印象中，東北男人粗獷豪爽、不拘小節(jié)。不過，在錦州石化公司有這樣一位東北漢子，抓節(jié)能心細(xì)如發(fā)，分毫必爭。他就是被譽(yù)為“節(jié)能達(dá)人”的加氫車間工人技師、白班班長徐強(qiáng)。

加氫車間共有3套加氫裝置，全部于20世紀(jì)90年代建成投產(chǎn)，雖幾經(jīng)改造，但和同類裝置相比，工藝水平仍存在較大差距，能耗指標(biāo)的控制難度較大。徐強(qiáng)看在眼里，急在心上，多次向車間提出節(jié)能合理化建議，建議被采納后收到良好效果。

航煤是公司的創(chuàng)效產(chǎn)品，但老化的設(shè)備制約了三加氫裝置的加工量。徐強(qiáng)和車間技術(shù)人員一道深入現(xiàn)場，分析研究，發(fā)現(xiàn)加熱爐的煙道擋板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)因煙氣低溫露點腐蝕，已經(jīng)不能轉(zhuǎn)動，爐膛呈負(fù)壓，熱效率降低，無法滿足生產(chǎn)要求。

為了攻克這個難題，徐強(qiáng)決定嘗試手動調(diào)節(jié)煙道擋板。今年年初，他爬上30米高的加熱爐頂部平臺，一邊用錘子對銹蝕的執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行反復(fù)敲打，一邊用對講機(jī)與主控室操作員溝通。經(jīng)過兩個多小時不斷調(diào)試，執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作終于達(dá)到理想位置，加熱爐的燃燒效果得到明顯改善。

隨后，在對加熱爐相關(guān)資料深入研究的基礎(chǔ)上，徐強(qiáng)向車間提出更換加熱爐火嘴、加強(qiáng)瓦斯脫液等可行性建議。這些建議被采納后，加熱爐燃燒效率超過了設(shè)計值，制約航煤生產(chǎn)的瓶頸被徹底消除。