中華石化網(wǎng)訊 據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，西門子公司(Siemens AG)將在下周一之前決定是否為進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整而競(jìng)購(gòu)法國(guó)阿爾斯通公司(Alstom SA)的能源資產(chǎn)并退出軌道車輛業(yè)務(wù)。

不過，對(duì)于已有166年歷史、以生產(chǎn)電報(bào)設(shè)備起家的西門子公司來(lái)說(shuō)，對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行重大調(diào)整是常有的事。

在過去20年里，西門子剝離了電腦、電話、手機(jī)網(wǎng)絡(luò)、燈泡、汽車零部件以及半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，同時(shí)成為一家全球領(lǐng)先的風(fēng)力渦輪機(jī)制造商。

這家德國(guó)工業(yè)集團(tuán)周三表示，將與日本三菱重工業(yè)株式會(huì)社(Mitsubishi Heavy Industries Ltd.)一起評(píng)估競(jìng)購(gòu)阿爾斯通部分資產(chǎn)的可能性。

西門子已邀請(qǐng)三菱重工共同對(duì)阿爾斯通的資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估。不過，阿爾斯通已初步同意接受來(lái)自通用電氣(General Electric Co.)的收購(gòu)提議。

該收購(gòu)提議對(duì)阿爾斯通能源和軌道業(yè)務(wù)的估值為170億美元。但法國(guó)政府官員反對(duì)讓美國(guó)公司控股這塊業(yè)務(wù)，他們認(rèn)為該業(yè)務(wù)屬于國(guó)家戰(zhàn)略資產(chǎn)。三菱重工的加入可能有助于西門子減輕歐洲反壟斷部門的擔(dān)憂，同時(shí)也將使西門子的收購(gòu)提議變得更有分量。

西門子首席執(zhí)行長(zhǎng)凱颯(Joe Kaeser)表示，西門子已完成對(duì)阿爾斯通的盡職調(diào)查。他近日稱，現(xiàn)在公司將權(quán)衡這筆交易的意義，這其中既有機(jī)會(huì)也有風(fēng)險(xiǎn)。

西門子和三菱重工仍有可能決定不競(jìng)購(gòu)阿爾斯通的能源資產(chǎn)。去年西門子曾就收購(gòu)意大利企業(yè)集團(tuán)器械工業(yè)投資公司(Finmeccanica S.p.A.)的能源部門與后者進(jìn)行磋商，但在意大利政府阻止了一家韓國(guó)公司的競(jìng)購(gòu)后，雙方終止了談判。

凱颯已提議將西門子的軌道業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給阿爾斯通，以此作為收購(gòu)阿爾斯通能源業(yè)務(wù)的部分款項(xiàng)。在截至去年9月份的財(cái)政年度中，西門子的軌道業(yè)務(wù)及其他交通業(yè)務(wù)處于虧損狀態(tài)。

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