當前，包頭正在搶抓氫能產業發展戰略機遇，書寫產業綠色化轉型、老工業基地轉型創新發展新篇章。從達茂草原的百分百綠電制綠氫，到氫能儲能產業園里繁忙的生產線，從飛馳的氫能重卡到節能減排的工業窯爐，一條涵蓋“制儲輸用”全鏈條的氫能產業生態正在形成，讓“草原鋼城”煥發綠色生機。

包頭發展氫能產業底氣何在?

包頭發展氫能產業的底氣來自得天獨厚的資源稟賦。當前，我市新能源可開發總量達5600萬千瓦，其中風電2540萬千瓦，年利用超3300小時;光伏3060萬千瓦，年利用超1650小時，資源強度與穩定性均居國內前列。

“包頭的風光資源是我們的最大優勢，年均風電、光伏可利用時長遠高于全國水平，這讓綠電制綠氫成本處于全國最低梯隊。”內蒙古華電氫能科技有限公司黨委書記王新宇介紹，華電氫能20萬千瓦新能源制氫示范項目已穩定運行1年多，年產綠氫7800噸，純度超過99.999%。

2024年11月，華電氫能工業天然氣摻燒綠氫項目成功投運，作為自治區首批批復、首個投產的新能源制氫示范項目，這里每天都上演著由綠電到綠氫的“零碳實驗”。“我們創下國內工業摻氫領域三個‘最’——最早實現天然氣摻氫工業供能、最高摻氫比例、最大年綠氫摻燒規模。”王新宇說。

此外，我市稀土資源儲量占全國83.7%，其中固態儲氫合金所需的關鍵成分鑭、鈰資源尤為豐富，為固態儲氫材料研發與產業化提供了核心原料支撐。稀奧科、富士電氣、中科軒達3家企業已具備3750噸固態儲氫材料產能，內蒙古稀土功能材料創新中心建成200臺套固態儲氫系統示范裝置產能。其中，稀奧科研發的儲氫瓶儲氫量達80～90克，使氫能電動兩輪車續航提升1.5倍至90公里以上，解決了低溫環境下燃料電池效率下降的痛點。

當前，我市工業領域龐大的用氫需求與綠氫替代的技術可行性形成鮮明對比，為綠氫規模化應用開辟廣闊空間。在交通領域，氫能重卡替代潛力同樣顯著。白云鄂博礦山的開采作業、滿都拉口岸的蒙煤內運，大量礦山機械與礦用重卡正逐步迎來氫燃料動力升級;而我市各大電廠的電煤運輸、重點企業廠區及物流園區的短途倒運等場景，更構建起多元化的氫燃料車應用生態。

自然資源稟賦集聚、工業經濟根基雄厚、氫能產業初具規模，包頭發展氫能產業具備得天獨厚的優勢。當前，我市錨定新能源加速發展帶來的氫能產業戰略機遇，以“全力建設全國首座全場景綠氫自循環創新之城，打造全國重要的氫能裝備制造基地。”為目標，推進氫能產業實現高質量發展。

包頭氫能產業鏈布局成效如何?

走進包頭氫能儲能產業園，塔吊林立、機器轟鳴，一派繁忙景象。作為自治區唯一氫能儲能產業園，這里已形成“引進一個鏈主、帶動一串配套、形成一片產業”的發展格局，氫能產業集群效應初步顯現。

上海申能集團投資的“包頭氫能產業與可再生能源一體化項目”已初具規模。“項目建設4條核心裝備產線，目前氫晨科技5000臺套燃料電池電堆組裝線已建成投產、鯤華科技5000臺套燃料電池動力系統生產線已具備試生產條件，氫盛能源250MW PEM電解槽生產線、浙江藍能5000臺套車載儲氫系統集成生產線預計年底投產。”內蒙古包頭氫晨科技有限公司負責人張修軍介紹，4條產線投產后年產值將達10億元，構建起氫能“制、儲、運、加、用”全產業核心裝備鏈條。

“2025年，園區以推動氫能儲能產業發展為重點，提供全方位、全周期服務，通過‘拎包入住’模式降低企業建設成本，推動項目早日投產。目前，已簽約入駐氫能企業4家、儲能企業4家，形成了協同發展的產業生態。”包頭裝備制造產業園區重大項目服務中心副主任秦帥祺說。

在我市氫能產業集群化發展的版圖上，華電氫能公司與金鄂博氟化工的協同合作，構建起“綠氫制取—工業應用”的完整閉環，成為產業鏈深度融合的典范。

從華電氫能公司20萬千瓦風光基地出發，一條35千伏輸電線路正將捕獲的綠電源源不斷輸往15公里外的制氫車間。車間里，鹽水和用作輔助介質的氫氧化鉀溶液在電流下發生化學反應，經提純、吸附、干燥等工序，制取出純度達99.999%的綠氫。

在金鄂博化工園區，綠氫與天然氣在摻氫撬實現“匯合”。混合后配比值達20%的燃氣將用于金鄂博螢石粉烘干和反應爐加熱。“摻氫后反應爐的燃燒效率顯著提升，尾氣中二氧化碳和氮氧化物含量下降17%～34%，這對于企業走向市場，建設綠色工廠具有重要意義。”內蒙古金鄂博氟化工有限責任公司副總經理蘭朝榮說。

此外，為解決綠氫運輸難題，華電氫能正加速推進白云礦區至包頭市區190公里純氫長輸管道建設。“項目計劃年底實現主體完工。建成后將大幅降低下游企業用氫成本，為綠氫規模化應用掃清障礙。”王新宇介紹，將逐步推進達茂旗100萬千瓦風光氫一體化項目，年產5萬噸綠氫將通過完善產業鏈條，為更多企業提供綠色能源支撐，項目建成后預計年減碳250萬噸。

包頭氫能產業應用前景怎樣?

包頭氫能產業的蓬勃發展，離不開多元化應用場景的持續拓展。從交通領域的氫能重卡到工業領域的綠氫替代，從天然氣摻氫到氫能儲能，豐富的應用場景為氫能消納提供堅實支撐。

當下，氫能重卡商業化運營成效顯著。圍繞煤炭運輸場景，我市已打造東勝興旺煤礦至華電河西電廠等5條運輸線路，運營氫能重卡100多輛。北奔首批氫燃料重卡交付使用，全球首臺136噸級氫能源礦用車成功下線，填補了百噸級氫能源動力礦用車生產空白。

“包頭及周邊重卡應用場景得天獨厚，我們與綠電智聯聯合推廣的20臺氫能重卡已示范運行，正在布局鄂爾多斯至包頭運輸線路，推動規模化應用。”張修軍介紹，氫晨科技生產的金屬板電堆功率密度可達6.2kW/L，將為氫能重卡提供核心動力。

工業領域綠氫替代步伐逐步加快。華電氫能大力拓展售氫市場，重點突破國能包頭煤化工公司替代其部分用氫量，全面推進130座工業窯爐摻氫;包頭威豐新材料有限公司、內蒙古豐洲材料有限公司等企業成功投運天然氣摻燒綠氫項目。“接下來，公司計劃拓展液氫儲運，以輸氫場站為圓心輻射1200公里用氫區域，實現‘綠氫+天然氣’協同供能，讓氫走進尋常百姓家。”王新宇說。

接下來，包頭將繼續實施應用場景擴大行動，加快“氫能+交通”示范，開辟滿都拉口岸至土右旗等“點對點”氫能重卡線路;拓展工業綠氫替代，開展綠氫替代先行先試示范工程，構建以煤化工、綠氫煉鋼、綠氫化工為重點的工業氫能應用場景;推進天然氣摻氫規模化，強化全鏈條安全防控;謀劃推動綠色合成氨、綠色甲醇項目的實施，延伸綠氫產業鏈與綠色價值鏈，不斷擴大氫能規模化應用場景。

包頭氫能產業還將如何發展?

科技創新與產業創新深度融合，是我市氫能產業高質量發展的核心驅動力。通過搭建高能級創新平臺、攻關關鍵核心技術、推動成果轉化應用，逐步提升包頭氫能產業技術水平。

唐叔賢院士氫能研發院士工作站、內蒙古氫能研究院等平臺充分發揮創新“引擎”作用。聚焦天然氣摻氫、稀土固態儲氫、氫冶金、氫燃料電池電堆及動力系統等核心領域，深耕綠氫制儲用全鏈條技術攻關與成果轉化。

企業成為創新主體。華電氫能已獲實用新型專利1項、受理發明專利15項，申報2項團體標準及2項軟件著作登記;鹿城實驗室與包鋼集團聯合攻關輸氫管線用鋼項目，為長距離輸氫提供材料保障;稀土研究院研發的儲氫量10kg固態儲氫裝置，已在小型風/光制氫—固態儲氫—燃料電池發電系統中示范應用，其自動化固態儲氫測試系統填補了自治區空白。

政策引導激發創新活力。2023年我市出臺《包頭市氫能產業發展規劃(2023—2030年)》，2024年制定支持氫能產業高質量發展11條措施，從科研創新、基礎設施等方面給予扶持。

優質營商環境為產業發展保駕護航。成立由市長任組長的氫能產業發展綜合服務保障機制，構建“三級體系”定期研究部署工作。“包你滿意”“包你放心”營商環境品牌深入人心，建立助企拓市等機制，及時解決企業建設生產難題。“園區在手續辦理、要素保障等方面提供精準服務，讓我們能專心搞生產。包頭既有產業優勢、成本優勢，又有應用端優勢、綠電優勢，是氫能企業投資興業的熱土。”張修軍說。