國(guó)際能源署(IEA)周四（9月12日）發(fā)布報(bào)告表示，受中國(guó)經(jīng)濟(jì)疲軟影響，今年全球石油需求增幅將低于之前的預(yù)期，這支持了其關(guān)于本十年消費(fèi)量將走向平緩期的觀點(diǎn)。

國(guó)際能源署在月度報(bào)告中表示，全球石油需求將增加90萬桶/日，較之前的預(yù)測(cè)下降7萬桶/日，降幅7.2%，處于行業(yè)預(yù)期范圍的低點(diǎn)。

由于對(duì)中國(guó)和向清潔燃料轉(zhuǎn)型的步伐存在分歧，對(duì)2024年需求增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)存在很大分歧。石油輸出國(guó)組織(OPEC)本周也下調(diào)了2024年的預(yù)測(cè)，但其預(yù)測(cè)仍遠(yuǎn)高于IEA的預(yù)測(cè)。

國(guó)際能源署表示：“中國(guó)石油需求增長(zhǎng)的勢(shì)頭似乎已失去，而大多數(shù)其他國(guó)家的石油需求僅出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)或下降，目前的趨勢(shì)強(qiáng)化了我們的預(yù)期，即全球需求將在本世紀(jì)末趨于平穩(wěn)。”

由于對(duì)全球需求的擔(dān)憂，油價(jià)下跌，布倫特原油本周跌破每桶70美元，至2021年12月以來的最低水平。報(bào)告發(fā)布后，布倫特原油一度縮減漲幅，交易價(jià)格接近72美元。

多年來，中國(guó)一直是全球石油消費(fèi)增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力。國(guó)際能源署一直表示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變已經(jīng)改變了世界第二大經(jīng)濟(jì)體的模式。

目前預(yù)計(jì)，到2024年，中國(guó)石油需求將增加18萬桶/日，低于7月份的41萬桶/日，原因是整體經(jīng)濟(jì)放緩與電動(dòng)汽車的增多有關(guān)，而且高鐵網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展限制了國(guó)內(nèi)航空旅行的增長(zhǎng)。

相比之下，OPEC預(yù)計(jì)2024年需求增長(zhǎng)將強(qiáng)勁得多，達(dá)到203萬桶/日，部分原因是中國(guó)經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張勢(shì)頭強(qiáng)勁。OPEC與IEA對(duì)2024年增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)差距相當(dāng)于全球需求的1%以上。

IEA認(rèn)為，其他大型經(jīng)濟(jì)體的需求也面臨壓力。IEA表示，今年前六個(gè)月中，最大消費(fèi)國(guó)美國(guó)的汽油使用量有五個(gè)月同比下降。

報(bào)告稱：“除中國(guó)以外，石油需求增長(zhǎng)充其量也只是不溫不火。”

國(guó)際能源署維持2025年需求增長(zhǎng)預(yù)測(cè)不變，仍為95萬桶/日，并表示，如果OPEC+按計(jì)劃取消減產(chǎn)，市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)過剩。OPEC預(yù)計(jì)2025年需求增長(zhǎng)將為174萬桶/日。

國(guó)際能源署稱，全球石油供應(yīng)量增長(zhǎng)主要由非歐佩克國(guó)家推動(dòng)。該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，今年和明年非歐佩克國(guó)家石油產(chǎn)量將增長(zhǎng)150萬桶/日，其中美國(guó)、圭亞那、加拿大和巴西的產(chǎn)量將增加。

國(guó)際能源署表示：“除非利比亞出現(xiàn)長(zhǎng)期僵局，否則非OPEC+產(chǎn)油國(guó)的供應(yīng)增長(zhǎng)速度將超過整體需求，OPEC+可能將面臨大量盈余。”

包括俄羅斯等盟友在內(nèi)的OPEC+自2022年底以來實(shí)施了一系列減產(chǎn)措施以支撐市場(chǎng)，其中大部分減產(chǎn)措施將持續(xù)到2025年底。

該組織原定于10月份開始取消最近一次220萬桶/日的減產(chǎn)計(jì)劃，但由于油價(jià)暴跌，該組織上周決定將該計(jì)劃推遲兩個(gè)月。