近期，各大上市公司陸續(xù)發(fā)布了其半年度報告，由于當前產業(yè)規(guī)模較小，上市公司以戰(zhàn)略布局為主，有關氫能的營收情況多數沒有列入報告中。截至8月底，氫云鏈統(tǒng)計有中集安瑞科、鴻達興業(yè)、億華通、東華能源和雄韜股份5家企業(yè)將氫能營收情況寫入了上半年的報告中。5家企業(yè)中有4家實現了氫能營收的同比大幅增長，4家企業(yè)平均漲幅達到了110%;1家營收同比略有下降，5家企業(yè)的平均漲幅依然高達87%。5家企業(yè)的詳情如下所示：

8月30日，億華通發(fā)布了2022年半年度報告，報告指出，億華通上半年實現營收2.69億，同比增長128.53%，且毛利率提升了近8個百分點。但由于報告期內其員工薪酬同比大幅上漲，同時存貨貶值計提2600多萬，致使其凈利潤同比大幅下滑。上半年，億華通歸屬于上市公司股東的凈利潤為-6004萬，同比減少4259萬。目前來看，產業(yè)前期存貨較多，而受燃料電池汽車投放不及預期影響，產業(yè)內多數企業(yè)存在較大的存貨貶值壓力，尤其是在當前技術發(fā)展較快的背景下。

8月24日，雄韜股份發(fā)布了2022年半年度報告，報告指出，雄韜股份上半年燃料電池業(yè)務實現營收4466萬，同比增長36.17%。 報告同時指出，根據深圳雄韜氫燃料電池產業(yè)園項目的實施進度及實際建設情況，經公司審慎研究論證后對該項目計劃進度規(guī)劃進行了優(yōu)化調整，擬將該項目的建設期由原定 2022 年 5 月 14 日延長至 2024 年 5 月 14 日。

8月24日，東華能源發(fā)布了2022年半年度報告，報告指出，報告期內，東華能源氫氣實現銷售約 1.22 萬噸，收入約合 1.66 億元，與去年同期相比增長 102%，其中，張家港基地：報告期內銷售氫氣約 0.42 萬噸，與去年同期相比增加了 17.34%。公司已與凱凌化工、易高生物、梅塞爾氣體等企業(yè)建立了穩(wěn)定的氫氣供應關系，同時與氫能源產業(yè)鏈相關企業(yè)成功打造氫能公交車運營生態(tài)圈，實現安全平穩(wěn)運營，預計每年運力遞增。寧波基地：報告期內銷售氫氣約 0.80 萬噸，與去年同期相比增加了 79.39%。氫氣充裝站于 2021 年 11 月順利投入運營，設計充裝能力 8,000m³/h，目前國內第一。基地已與林德氣體、萬華化學、中海油大榭石化等企業(yè)建立穩(wěn)定的氫氣供應關系，同時規(guī)劃與寧波市政府、氫能相關企業(yè)積極推進物流集卡氫能運營生態(tài)圈。

8月24日，中集安瑞科發(fā)布了2022年半年度報告，報告指出，報告期內，中集安瑞科氫能業(yè)務實現1.69億，同比增長175.1%。同時報告指出，報告期內，中集安瑞科在制氫方面，積極布局工業(yè)副產氫、電解水制氫、甲醇制氫等相關技術及項目。儲運方面，冠軍產品氫氣長管拖車與站用儲氫瓶組銷量繼續(xù)保持市場領先地位，成功研發(fā)了30MPa纏繞氣瓶管束式集裝箱與99MPa站用儲氫瓶組并積極引入市場，引領行業(yè)發(fā)展。2022年5月，集團與香港善水資本集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，開展綠色制氫、加氫、用氫等環(huán)節(jié)的深度合作，共同拓展香港氫能市場，打造香港公共交通氫能化整體解決方案，并于6月成功為香港首輛氫燃料電池雙層巴士提供IV型車載儲氫瓶及供氫系統(tǒng)。加氫站方面亦取得可喜成績，完成了第二代小型撬裝式35MPa加氫裝置研發(fā)，并在廣東佛山成功落地;中標并成功交付山西加氫母站項目;中標「杭州亞運會制氫加氫一體站」、「南京揚子石化供氫中心」等項目。

8月29日，鴻達興業(yè)發(fā)布了2022年半年度報告，報告指出，報告期內，鴻達興業(yè)氫氣產品及相關設備實現營收4804萬，同比下降7.03%，由于鴻達興業(yè)整體營收下降了近27%，使得其氫能業(yè)務占比提升了0.4個百分點。同時，報告指出，期內期公司繼續(xù)推動“制氫、儲氫、儲能、運氫及氫能應用”的氫能產業(yè)化發(fā)展，液氫工廠、加氫站運行穩(wěn)定，生產、銷售氫氣及相關產品，加快落實高壓儲氫瓶、固態(tài)儲氫瓶、液氫儲罐等產品的生產工作。公司設立了廣東氫能研究院，統(tǒng)籌氫能研發(fā)工作，加快氫能發(fā)展步伐。公司持續(xù)開展氫氣制備、氫氣加注、氫氣儲運、加氫站、移動加氫站、裝備研究等氫能領域研究開發(fā)工作，同時積極推進非公開發(fā)行股票工作，公司擬募集資金建設年產五萬噸氫能源項目，進一步提高氫氣的生產能力。

此外，嘉化能源的半年度報告指出，報告期內，嘉化能源對外銷售高純氫 291.7 萬標方，港城加氫站及常熟加氫站穩(wěn)定運行，為社會車輛提供加氫服務 4,768 車次。嘉化能源清潔能源事業(yè)部在用氫(氫能發(fā)電)領域設立開發(fā)課題，就氫能分布式發(fā)電項目進行了數據對比、方案論證等相關工作，計劃在 2022 年下半年投資建設氫能分布式發(fā)電示范項目，以副產氫氣為源頭，通過燃料電池轉化成電能，采用自發(fā)自用模式，為公司未來在氫能挖潛利用領域的拓展新思路。

佛燃能源的半年度報告指出，報告期內公司成功構建了以制氫加氫一體化站為“母站”、常規(guī)加氫站為“子站”聯合運營的“母子站”模式。為充分發(fā)揮母站站內制氫優(yōu)勢、降低子站的對外依存度，公司制定了科學高效的運營方案，聯合母站氫氣生產加注和子站氫氣分銷，報告期內合計提供的加氫服務超過 1.4 萬車次，加氫量超過 15 萬公斤。此外，公司報告期內新建成第二座站內天然氣制氫加氫一體化綜合能源供應站—明城站，站內天然氣總制氫規(guī)模為 1,500 公斤/日，輔有光伏耦合電解水制氫、加氫、加氣、充電等功能，可滿足公交車 125 車次或物流車 250 車次的加氫需求，目前此站已投入試運行。