從近日召開的鎮江市運輸企業推廣使用天然氣車座談會上了解到，鎮江市將在重型運輸車和公交車推廣使用LNG（液化天然氣）。
LNG降成本運輸公司很歡迎
雖然每輛LNG重型卡車的價格約為50萬元，較之前以柴油為燃料的重型運輸車增加了近10萬元購車成本，但LNG重型卡車比以柴油為燃料的重型運輸車節能30%－35%，這是眾多物流運輸企業打算購置LNG重型卡車的原因。
'每輛LNG重型卡車每公里比以柴油為燃料的重型運輸車的成本要節約一元，差不多一年就可收回成本了。'新港物流公司董事長譚建祥告訴記者，由于LNG重型卡車從長遠角度來看擁有眾多優勢，購進LNG重型卡車是物流行業發展的必然，2012年新港物流公司預計購進20輛LNG重型卡車。'像青島等一些地方的港口在創‘綠色’環保品牌，傳統的重型運輸車不讓進入港口區域。如果使用LNG重型卡車就可以進行港口內短泊，這也可以擴大我們的業務范圍。'
'況且新購車輛可享受國家補貼10％差額。這對企業都是吸引。'市交通局運輸處副處長湯雪介紹說，新港物流公司擁有300多輛重型卡車，是本市規模較大的物流公司，目前公司正處于發展上升期，使用LNG重型卡車將有助于企業進一步降低成本，增強競爭力。
在推廣現場除新港物流公司外，緯泰物流公司以及丹陽宏馬物流公司都表示了購進LNG重型卡車的意向。據了解，2012年鎮江市將力爭年內在公路、水路、客貨運輸以及郵政、港口企業中推廣使用天然氣車船，重點選擇7家客運企業推廣使用天然氣客車100-150輛、6家貨運企業推廣使用天然氣貨車60輛。
加氣站和維修點建設將加快
據了解，與汽油、柴油成本相比，天然氣作為汽車燃料，污染物排放更少，單位燃料價格更便宜，如果使用天然氣，那么在成本下降上，公交車將下降25-30%，貨運車下降25%，出租車下降50%.此前鎮江市已推廣使用CNG（壓縮天然氣）城市出租車1100輛、LNG（液化天然氣）客車60輛，燃料成本相比普通汽、柴油車輛皆有明顯下降。但在運輸和公交車輛上推廣天然氣的使用，仍然存在著一些制約因素，主要表現為加氣站點不多，天然氣車輛維修難。
據了解，目前全國范圍內天然氣加氣站只有一百多家，江蘇省內只有9家，此外全國范圍內能夠對天然氣車進行維修的站點也很缺乏。'平均兩罐天然氣最多可行駛1100公里，大約是鎮江到石家莊的行車距離，而且加氣站大多遠離省道、國道，我們的運輸車要從高速公路下去繞道加氣，這不僅增加成本，而且降低了工作效率。'譚建祥表示，天然氣車面臨著難加氣以及難維修的雙重問題必須盡快解決。對此，湯雪表示，天然氣車的推廣已列入國家節能降耗重點工作中，加氣站建設將從2012年下半年起全面推進。僅鎮江市市區就將建設2到3座LNG加氣站，其中包括一個L／CNG加氣站（液化天然氣和壓縮天然氣可同時加氣）。此外，丹陽、揚中、句容還將各建液化氣站1個。
