世界衛(wèi)生組織國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)6月12日宣布，在召集來自世界各地的專家進(jìn)行為期一周的討論基礎(chǔ)上，該機(jī)構(gòu)決定提升柴油引擎尾氣的致癌危害等級(jí)，由1988年劃歸的“可能致癌”類別提升到“確定致癌”類別。

　　國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)劃定的致癌危害等級(jí)共分四個(gè)類別，第一類是確定對(duì)人類致癌，第二類是很可能或可能對(duì)人類致癌，第三類是缺乏足夠的證據(jù)來判斷是否對(duì)人類致癌，第四類是很可能不對(duì)人類致癌。

　　長(zhǎng)期以來,科學(xué)家一直認(rèn)為柴油燃燒后的尾氣可能是一種致癌物。美國(guó)一項(xiàng)最新研究給出確切答案,長(zhǎng)期接觸柴油尾氣(包括低水平柴油尾氣)會(huì)增加肺癌死亡危險(xiǎn)。專家組表示，隨著科學(xué)研究的推進(jìn)，目前已經(jīng)有足夠的證據(jù)證明，柴油引擎尾氣是導(dǎo)致人們罹患肺癌的一個(gè)原因。

　　此外，還有有限的證據(jù)顯示，吸入柴油引擎尾氣與罹患膀胱癌存在關(guān)聯(lián)。許多人在日常生活和工作中都會(huì)接觸到來自機(jī)動(dòng)車、火車、輪船、發(fā)電機(jī)等多種渠道的柴油引擎尾氣。

　　國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)表示，希望本次重新分類能夠?yàn)楦鲊?guó)政府和其他決策者提供借鑒，推動(dòng)他們制定更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)柴油引擎尾氣排放加強(qiáng)限制，并促使制造商進(jìn)行革新，降低柴油引擎尾氣的危害。