甲醇作為車用替代燃料對中國能源安全具有戰略意義
工業和信息化部有關負責人2月28日透露，工信部決定在山西省、上海市和陜西省開展甲醇汽車試點工作。
這位負責人說，要力爭經過2—3年試點工作，完成對高比例甲醇汽車適用性、可靠性、經濟性、安全性、環保性評價；明確甲醇汽車產品相關技術規范，制定主要標準，建立甲醇汽車相關標準體系；提出高比例甲醇汽車替代燃料相關配套基礎設施改造、建設和管理規范；研究提出甲醇汽車產業政策建議。
我國開展甲醇汽車研發和應用始于上世紀80年代，不少省、市及企業積極參與，取得了大量技術成果和寶貴經驗，形成了一定的規模，并已形成了從技術到產業化以及配套基礎設施建設條件。目前的研究表明，甲醇作為車用替代燃料，技術上已不存在大的障礙，常規排放較清潔，非常規排放物中甲醛排放與柴油相當，在遵守操作規程下甲醇燃料不會對人體健康產生不利影響。從近期看，甲醇作為車用替代燃料是中國替代汽油和柴油的一種選擇，從中遠期看，甲醇作為車用替代燃料對中國能源安全也具有戰略意義。
“十一五”以來，甲醇作為車用替代燃料逐步發展，《車用甲醇汽油（M85）》和《車用燃料甲醇》兩項國家標準頒布實施，甲醇汽車開發、試驗等活動取得積極成果，特別是在柴油機上實現了技術突破，為甲醇燃料代替柴油提供了可能。但多年來由于社會上對甲醇汽車的甲醛排放、安全性等問題存有爭議，總體上進展不大。
“試點工作的主要目的，就是讓甲醇燃料和甲醇汽車的安全性在實踐中進行全面驗證，并對甲醇作為車用燃料，在加注、汽車運行等過程中對人體健康的影響做進一步評估。”這位負責人表示，甲醇汽車試點工作將堅持積極穩妥、安全第一的總體要求，嚴格按照限定地域、限定燃料、限定用車的原則推進。
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甲醇是結構最為簡單的飽和一元醇，無色，有酒精氣味，易揮發，常溫下為液態，有毒，大量飲用會導致死亡。甲醇資源豐富，可以再生，可由氫與一氧化碳的混合物在高溫高壓下通過催化劑合成，還可從木材干餾時得到的焦木酸分出，屬于生物質能源。
目前世界上已有70多個國家應用甲醇汽車，有的已較大規模地推廣了。甲醇含氧量高，能充分燃燒，在汽車上使用甲醇，可以提高燃料的辛烷值，使汽車缸內燃燒更完全，并減少有害氣體的排放。甲醇汽車的動力不比汽油汽車差，F1賽車用油都含有甲醇。
