自9月10日開始，中石油、中石化兩大石油巨頭啟動的新一輪國內(nèi)柴油價格上漲行情已至瘋狂。記者19日從市場監(jiān)測機構獲得的數(shù)據(jù)顯示，至今為止，國內(nèi)多數(shù)地區(qū)柴油已經(jīng)超過批發(fā)限價，江蘇地區(qū)更是出現(xiàn)了批零倒掛的局面。

    對此，兩大石油巨頭給出的理由是資源緊張，石化雙雄已在大部分地區(qū)對外停批或限供柴油。

    部分地區(qū)現(xiàn)批零倒掛

    據(jù)監(jiān)測，目前華北、華東、沿江地區(qū)，以及內(nèi)蒙古、寧夏、廣西、貴州等地柴油已經(jīng)達到最高批發(fā)限價。其中，江西、內(nèi)蒙古、寧夏、華東大部分地區(qū)已經(jīng)超過批發(fā)限價，江蘇地區(qū)更是出現(xiàn)了批零倒掛的局面。

    分析師胡慧春稱，上周沿江地區(qū)成品油批發(fā)價持續(xù)上揚，幅度大約在100元~150元/噸，推價之后，兩大公司柴油價格漲超最高批發(fā)限價，直逼最高零售限價。

    目前，沿江地區(qū)0#柴油的主流批發(fā)成交價為6950元~7000元/噸，93#汽油主流成交價為7750元~7850元/噸。根據(jù)發(fā)改委規(guī)定的成品油零售最高價7215元/噸，批發(fā)價與零售價有300元/噸的差價，可看出汽柴價格達到了批發(fā)價上限。

    “由于貿(mào)易商節(jié)前備貨提振，兩公司本月批發(fā)銷售任務完成沒問題，無需降價促銷。”分析師陳晴說，后期價格將依舊高掛。

    胡慧春稱，國內(nèi)三地原油變化率不會再次達到-4%以下，成品油價格下調(diào)再成泡影，價格下調(diào)預期減弱。

    石化雙雄稱資源緊張

    對此，兩大石油巨頭給出的理由是柴油資源的緊張。由于臨近“中秋”和“國慶”兩個假期，兩大公司均加大了零售供應，批發(fā)均有所縮減。

    據(jù)監(jiān)測，目前安徽地區(qū)，皖南石化柴油斷貨已持續(xù)一段時間，而中石油只賣5#柴油，沒有0#柴油，上周柴油也銷售完畢；在湖北，武漢石化柴油必須每天報計劃，等著中石化省公司審批，而武漢中石油柴油目前實行限量供應措施。

    “目前湖北武漢中油、咸寧石化、湖南懷化中石油等地主營暫時不對社會單位出貨，只針對自己的加油站出貨。”胡慧春說道。據(jù)悉，江西九江中石油上周初柴油已斷貨，雖有部分資源到位，不過只能維持幾天。

    陳晴說：“兩大公司在華東江浙滬三省(市)多數(shù)地區(qū)對外也是停批或嚴格限量。本月浙江中石化的計劃量已經(jīng)用完，而目前外采困難，故而對外基本不出貨。”

    分析師齊玉芹稱，除了資源緊張以外，兩大巨頭保利潤的動機、人民幣對美元升值幾大原因也推漲了國內(nèi)油價。“不過，若沒有人民幣對美元升值的因素，其他推價的因素將呈現(xiàn)乏力，此波上漲的行情也將結束。”