通用汽車可能申請破產保護的消息剛剛傳出，美國塑料零部件供應商迅速卷入“寒流”，面臨的形勢極為嚴峻。甚至有廠商反映，相關企業如塑料零部件廠商也將隨之倒閉或者重組。
　　
　　“目前向汽車工業供貨的所有廠家的日子都不好過。”一位塑料零部件廠商表示，“假如通用汽車真走破產保護之路的話，一級及二級供應商得到的賠償將是少之又少。”就在今年3月，瑞典汽車塑料零部件制造商普拉斯達（Plastal）就因需求的急劇下降向當地法院申請破產。
　　
　　美國化工理事會（ACC）首席經濟學家凱文·斯威夫特對此表示，汽車業的蕭條使通用汽車公司一而再、再而三地延遲向塑料零部件生產商付款，目前還難以預測具體有多少廠家受此影響,以及所受影響的程度到底有多深。
　　
　　通用汽車上周三曾表態，即使聯邦政府的援助款項不到賬，該公司本月也能向零部件生產商償付按月所結的款項。但斯威夫特認為，實際情況嚴峻得多，向汽車業供貨的塑料零件部生產商應早作打算。通用汽車公司的破產保護申請將影響到化學品的整體需求，因為在破產保護重組期間，通用汽車的運營計劃及購銷計劃無疑都將發生變化。他說：“如果北美地區的汽車產量減少的話，肯定會對該地區的化學品需求狀況產生影響。”
　　
　　但是，也有人對此持不同看法。因為通用汽車在申請破產的過程中還要融資，這些融資及其后的計劃不會對當下的市場需求產生過大的影響。用美國一家丙烯酸鹽采購商的話來講：“通用汽車破產不會馬上產生影響，而且在其融資的過渡期間，它還將繼續運營。再說了，像我們這些為汽車行業供貨的化工產品生產商受汽車業銷量低迷影響業務受損也不是一天兩天的事了。”
　　
　　通用汽車破產的可能性已顯著增大。據《紐約時報》3月12日報道，美國財政部已經要求通用汽車為申請破產保護做好一切必要的準備。由于財政困難，通用汽車現已接受了美國政府134億美元援助。美國政府警告，如果通用汽車不能在6月1日前拿出改組方案，就必須申請破產。
　　
　　汽車制造業是化學工業一個重要的終端市場，ACC稱，一輛汽車平均要用到總值約2200美元的化工產品。不計輪胎在內，汽車零部件種類包括橡膠管、塑料儀表盤、聚氨酯內飾材料、催化劑、纖維制品、黏接劑、涂料等。