9月16日,由中國汽車工程學會與國際氫能燃料電池協(xié)會(籌)聯(lián)合發(fā)起的首屆“氫能與燃料電池技術創(chuàng)新獎”在“第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會”(FCVC 2020)上揭曉并頒布。其中,來自上海驥翀氫能科技有限公司的“自主知識產權的全國產化大功率金屬板電堆”,歷時4個月,經過重重評選,最終通過技術創(chuàng)新、技術復雜性、重要程度、市場推動、競爭力、社會效益等六個維度的評估,獲得“優(yōu)秀獎”。

據(jù)了解,作為鼓勵“行業(yè)具有突出貢獻的優(yōu)秀產品和創(chuàng)新技術”的獎項,本次評選的要求和范圍是“可解決行業(yè)技術難點、痛點、技術瓶頸等,包括但不限于燃料電池整車、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池電堆、關鍵零部件、核心材料、制氫、儲氫、運氫、加氫等領域的關鍵技術和工藝”。共征集42項創(chuàng)新成果,通過前期19位行業(yè)內學者、企業(yè)負責人組成的初審評審委員會進行兩輪評選,共有18項創(chuàng)新成果進入終評環(huán)節(jié)。最終,驥翀氫能作為燃料電池電堆的代表,入選“優(yōu)秀獎”。

驥翀氫能獲“氫能與燃料電池技術創(chuàng)新獎”優(yōu)秀獎

電堆是氫燃料電池的核心部件,同時也是中國燃料電池產業(yè)發(fā)展,乃至氫燃料電池汽車產業(yè)的關鍵因素,幾乎決定了整車的成本、性能和技術含量。是氫燃料電池車最難、技術壁壘最高的環(huán)節(jié)。從專業(yè)的研發(fā)設計到成熟工藝的產品實現(xiàn),都少之又少。要二者結合,原創(chuàng)性的做出能夠市場化的產品,更是寥寥無幾。

本次得獎的“自主知識產權的全國產化大功率金屬板電堆”,具有四個關鍵詞:自主知識產權、全國產化、大功率、金屬板。不僅意味著驥翀氫能擁有該產品所有環(huán)節(jié)的獨立研發(fā)能力,同時標志了大功率電堆的歷史性突破。

此前5月,驥翀氫能曾發(fā)布了被譽為“業(yè)界奇跡”的燃料電池電堆產品——MH170。該產品采用了國際主流的金屬雙極板技術路線,可以滿足乘用車、大巴車、物流車、中重型卡車、特專車,以及船舶動力、牽引機車等等不同車型的需求,亦可用于備用電源、大型無人機等應用領域。產品發(fā)布后數(shù)天,MH170系列電堆實測單堆功率達143kW,創(chuàng)下國內外單電堆最大輸出功率紀錄。

被譽為“業(yè)內奇跡”的MH170燃料電池電堆產品

驥翀氫能董事長付宇表示,該系列產品具有性能高、壽命長、價格低、易適配、服務優(yōu)的五大亮點。目前已進入和數(shù)家燃料電池系統(tǒng)集成商形成合作,正在進行系統(tǒng)匹配、測試驗證,預計年內將形成小批量銷售和實車運行。

據(jù)了解,驥翀氫能成立于2018年12月,核心團隊來自于“中國燃料電池搖籃”中科院大連化學物理研究所,是一家專注于自主知識產權燃料電池研發(fā)和產業(yè)化的科技公司。自2019年4月開始實際運營以來,公司共申請專利41項,已獲得授權21項。目前公司已經獲得國家科技型中小企業(yè)、高新技術企業(yè)認證。公司主營業(yè)務涵蓋車用燃料電池電堆定制開發(fā)、電堆銷售、其他電堆技術服務等。

近年來,隨著氫燃料汽車行業(yè)的迅速發(fā)展,國家級學會——中國汽車工程學會在今年首次啟動了該領域的獎項評選,旨在促進國內外氫能與燃料電池關鍵技術的合作與交流,加快技術創(chuàng)新與發(fā)展,推動科技成果迅速轉化和推廣應用。作為該產業(yè)重要環(huán)節(jié)近二十年的參與者,付宇表示,未來,驥翀氫能將一如既往的致力于“將具備自主知識產權的國產高可靠性低成本車用燃料電池產品不斷推向市場”,并在此基礎上拓展到備用電源、固定電站、船舶、飛行器等應用領域。為氫能與燃料電池技術行業(yè)助力,做中國人自己的電堆。