日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)和豐田汽車公司(Toyota Motor Corporation)今天宣布，他們已經(jīng)將目前由JAXA和豐田公司聯(lián)合研究的載人月球車命名為“月球巡洋艦(LUNAR CRUISER)”。

JAXA和豐田公司此前宣布，他們正在進(jìn)行一項(xiàng)使用燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)技術(shù)的載人月球車的聯(lián)合研究。

之所以選擇“月球巡洋艦”這個(gè)昵稱，是因?yàn)樗o了參與開發(fā)和制造這輛原型車的人一種熟悉的感覺，也會(huì)給普通公眾帶來熟悉感。這其實(shí)是引用了豐田“陸地巡洋艦”SUV的名稱，是根據(jù)月球車的預(yù)期質(zhì)量、耐用性和可靠性以及豐田長(zhǎng)期以來對(duì)“陸地巡洋艦”所堅(jiān)持的設(shè)計(jì)理念決定的，寓意讓人們?cè)谔诫U(xiǎn)活動(dòng)中“活著回來”，對(duì)于月球車來說尤其如此，因?yàn)樗鼘⒋┰皆虑虮砻娴膼毫迎h(huán)境。

去年，JAXA和豐田公司在2019年6月13日簽署了一項(xiàng)聯(lián)合研究協(xié)議，合作開發(fā)一款載人月球車，預(yù)計(jì)將于2020年下半年發(fā)布。在本財(cái)政年度(2020財(cái)年)，他們將一起為每一個(gè)技術(shù)元素和月球車原型制造測(cè)試部件。這項(xiàng)工作包括使用模擬程序來確認(rèn)駕駛時(shí)的功率和散熱性能，原型輪胎的制造和評(píng)估，以及使用虛擬現(xiàn)實(shí)和全尺寸模型來考慮“月球巡洋艦”艙室的設(shè)備布局。

此外，作為與“日本團(tuán)隊(duì)(Team Japan)”建立新合作伙伴關(guān)系的一部分，JAXA和豐田已經(jīng)通過以“由載人月球車開啟的月球社會(huì)”(也被稱為“日本團(tuán)隊(duì)研究會(huì)議”)為主題的研討會(huì)，與各行業(yè)代表進(jìn)行了橫向討論。會(huì)議重點(diǎn)討論了載人月球車如何成為未來月球社會(huì)愿景的起點(diǎn)，同時(shí)討論了與創(chuàng)建這種未來社會(huì)相關(guān)的各種挑戰(zhàn)。

JAXA和豐田將收集來自不同行業(yè)企業(yè)的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)能力，以“日本團(tuán)隊(duì)”的身份，努力實(shí)現(xiàn)他們?cè)谠虑虮砻娉掷m(xù)活動(dòng)的夢(mèng)想。

由JAXA、豐田和三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries，Ltd.)領(lǐng)導(dǎo)的“日本團(tuán)隊(duì)”工作組于2019年8月成立。到目前為止，共舉辦了三次工作組會(huì)議和一次“共創(chuàng)月球社會(huì)”研討會(huì)，約有100家公司參與其中。

(原文來自：JAXA 中國(guó)新能源網(wǎng)綜合)

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