成品油現行定價機制不能完全滿足市場競爭主體多元化格局的需要。在成品油供應過剩的情況下，現行定價機制無法及時準確地反映市場供需情況。特別是隨著加油站零售業務全面放開，中國加油站總量超過10萬座，其中民營加油站占比已達到52%，銷量占比達到30%，為全面改革成品油定價機制提供了必要條件。

在當前這種特殊環境下，建議一是放開成品油進出口管制，以備案制替代配額制，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，進一步提升國內煉化產業鏈的效率和效益，實現國際和國內兩個市場的高效銜接，從而提高國內成品油價格的市場化水平。

二是將成品油消費稅征收環節下移，使成品油稅收更加規范化、合理化，凈化成品油市場競爭環境，有效提高地方政府監管的積極性。同時構建中央地方共享稅制，兼顧國家經濟發展與地方經濟發展，靈活制定彈性稅率。

三是加快推動成品油定價機制從政府管控向完全市場化邁進，提高成品油市場運行效率，減少產能盲目擴張，緩解國內供大于求的局面，有利于保障國家能源供應安全。

(李妍楠采訪)