與2003年的SARS疫情傳播相對(duì)集中的特點(diǎn)相比，本次新冠肺炎疫情呈現(xiàn)點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，這會(huì)對(duì)油氣行業(yè)的應(yīng)急管理、未來(lái)發(fā)展提出什么挑戰(zhàn)和機(jī)遇?

2月13日，中國(guó)石油天然氣銷(xiāo)售分公司生產(chǎn)運(yùn)行部高級(jí)經(jīng)理，油氣儲(chǔ)運(yùn)專(zhuān)家、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院國(guó)際能源安全研究中心研究員姜勇在接受《能源評(píng)論》記者采訪時(shí)表示，在油氣生產(chǎn)管理、運(yùn)行服務(wù)環(huán)節(jié)，無(wú)人化、智能化、非接觸化的管理手段、方式、技術(shù)將成趨勢(shì);在清潔取暖領(lǐng)域，燃?xì)馊∨趻鞝t、太陽(yáng)能采暖系統(tǒng)、空氣能熱泵、氫動(dòng)力家用取暖鍋爐等新型技術(shù)和產(chǎn)品將蘊(yùn)藏巨大商機(jī)。

專(zhuān)家表示，此次疫情對(duì)油氣行業(yè)的應(yīng)急管理提出了一定的挑戰(zhàn)，面對(duì)此類(lèi)公共衛(wèi)生領(lǐng)域的突發(fā)事件，要第一時(shí)間減少工作人員的值守、減少客戶(hù)的聚集、減少人員接觸環(huán)節(jié)，采取先進(jìn)的無(wú)人化、智能化、非接觸化的生產(chǎn)運(yùn)行管理手段、方式、技術(shù)。

在終端繳費(fèi)環(huán)節(jié)，目前個(gè)別地方的民營(yíng)燃?xì)夤緸榱耸″X(qián)，會(huì)采購(gòu)安裝最便宜的老式機(jī)械燃?xì)獗恚€得員工上門(mén)抄表、入戶(hù)檢查，用戶(hù)繳費(fèi)充值必須到營(yíng)業(yè)廳，如果人員密集到營(yíng)業(yè)廳集中排隊(duì)繳費(fèi)會(huì)造成病毒感染傳播，建議未來(lái)水電(油)氣暖繳費(fèi)全面推廣遠(yuǎn)程電子化支付。

據(jù)了解，中石油昆侖燃?xì)庖焉暇€運(yùn)行最先進(jìn)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能燃?xì)獗恚ㄟ^(guò)采用NB-IoT通信技術(shù)與遠(yuǎn)程終端后臺(tái)數(shù)據(jù)傳輸通信，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)抄表、定期上報(bào)用氣數(shù)據(jù)、遠(yuǎn)程閥門(mén)控制、遠(yuǎn)程調(diào)氣價(jià)、燃?xì)獗砉收献詣?dòng)診斷上報(bào)、用氣記錄歷史大數(shù)據(jù)庫(kù)、網(wǎng)上繳費(fèi)等功能，徹底減少人員接觸，切斷疫情傳播途徑。

在加油加氣環(huán)節(jié)，建議研究自助、自動(dòng)、自適應(yīng)模式的加油、加氣方式，比如使用加油機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)工作，精準(zhǔn)自動(dòng)化作業(yè)，司機(jī)不用下車(chē)接觸加油工和加油站收費(fèi)員，甚至可以推廣機(jī)器人給飛機(jī)自動(dòng)加油。

在儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)，目前大部分油氣儲(chǔ)運(yùn)站(庫(kù))都是有人值守的，應(yīng)急管理時(shí)也應(yīng)該考慮智能化無(wú)人值守站的模式，平常可以有人值守，發(fā)生疫情時(shí)，通過(guò)遠(yuǎn)程設(shè)備自動(dòng)化控制和自我診斷技術(shù)、站控智能機(jī)器人操作巡檢技術(shù)，采取無(wú)人值守站(場(chǎng))自動(dòng)化、智慧化運(yùn)行的管理方式，杜絕交叉感染導(dǎo)致油氣儲(chǔ)運(yùn)站(場(chǎng))無(wú)人操作而癱瘓的可能。