國(guó)家發(fā)改委等十五部委印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》以來(lái)，該政策對(duì)乙醇汽油行業(yè)的利好不斷發(fā)酵。近期，天津市和山東省發(fā)布了車用乙醇汽油的實(shí)施方案。

《天津市推廣使用車用乙醇汽油實(shí)施方案》明確了乙醇汽油推行的四個(gè)階段：準(zhǔn)備階段(2017年12月-2018年3月)；設(shè)施建設(shè)、改造階段(2018年1月-2018年8月)；過渡階段(2018年9月)；封閉運(yùn)行階段(2018年10月起)。而山東省由于煉油單位產(chǎn)能巨大，尤其是包含大量地?zé)捯约爸行⌒兔衿螅七M(jìn)乙醇汽油工作更可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。《山東省車用乙醇汽油推廣方案》不僅涵蓋各地市推廣的時(shí)間和范圍、配送中心建設(shè)與加油站改造、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)與供應(yīng)提出鮮明的規(guī)劃。

乙醇汽油由90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調(diào)合而成，推廣乙醇汽油過程中，燃料乙醇扮演著極其重要的角色。現(xiàn)階段我國(guó)燃料乙醇行業(yè)實(shí)行嚴(yán)格的行業(yè)準(zhǔn)入制度，實(shí)行定點(diǎn)生產(chǎn)、定向銷售、封閉流通、政府定價(jià)等規(guī)定，生產(chǎn)企業(yè)需經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)、獲得定點(diǎn)采購(gòu)資格。盡管隨著政策導(dǎo)向明朗，乙醇汽油“大熱”，隨之而來(lái)的燃料乙醇項(xiàng)目備受追捧。不過，由于生物燃料乙醇規(guī)模受到國(guó)家嚴(yán)格控制，要想獲得準(zhǔn)入資格頗為不易。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)了解，山東省燃料乙醇的供應(yīng)單位目前主要包括中糧生物化學(xué)(安徽)股份有限公司以及山東龍力科技股份有限公司。已經(jīng)獲得燃料乙醇準(zhǔn)入資格的單位正在積極擴(kuò)張產(chǎn)能，并與相關(guān)單位達(dá)成戰(zhàn)略合作，以搶占更多的市場(chǎng)份額。

對(duì)煉油行業(yè)而言，乙醇汽油的推廣是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)。其中，對(duì)汽油池組分而言，影響最為直接乃至致命的當(dāng)屬M(fèi)TBE和醚化輕汽油。根據(jù)車用乙醇汽油組分汽油生產(chǎn)執(zhí)行的《車用乙醇汽油調(diào)合組分油》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB22030-2017)要求，不得添加含氧化合物，有機(jī)含氧化合物質(zhì)量含量不得超過0.5%。煉油廠車用汽油產(chǎn)品中含氧化合物主要為醚化物，包括MTBE、ETBE、TAME、醚化輕汽油等，國(guó)內(nèi)基本為MTBE和醚化輕汽油，屆時(shí)將不能添加。此外，辛烷值、烯烴、芳烴含量限值等指標(biāo)方面的差異，也將對(duì)汽油池各組分的組成以及添加比例產(chǎn)生影響。

此外，燃料乙醇汽油封閉式推廣具有相應(yīng)的準(zhǔn)入門檻，后期煉油行業(yè)供應(yīng)格局也將受到影響。一方面，由于增加了配送中心進(jìn)行調(diào)配、供應(yīng)，煉油廠離市場(chǎng)終端遠(yuǎn)了，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)將更為多元化；另一方面，目前國(guó)家對(duì)環(huán)境安全的重視程度與日俱增，借乙醇汽油推廣之便，調(diào)油行業(yè)準(zhǔn)入門檻勢(shì)必提高，檢查力度也將加強(qiáng)，部分中小型調(diào)油單位或?qū)⒅饾u淡出市場(chǎng)。