近日,由于國際油價下跌,國內成品油價格盡管有地板價保護,但仍舊處于低位。此外,受疫情影響,加油站客流量也較往年大量減少。
在這樣的背景下,民營加油站通過掀起價格戰來搶占市場,而地方煉廠集中的區域,油價更是已經降至“4元時代”。
事實上,這幾年,民營加油站不斷崛起。前不久,“民營加油站第一股”和順石油登陸資本市場。
而國際油價屢創新低對具備倉儲能力的和順石油而言是重大的利好,零售毛利率大幅提高。“目前公司賬上現金有11億元,在這期間公司采購了大量價格便宜的成品油并予以倉儲,由于國內成品油零售價保護機制,公司可以合理鎖定價差,保障未來利潤。”和順石油董事長趙忠向記者表示,公司除了自有的29500立方米的油庫外,還租賃了6000立方米的油庫用于成品油倉儲。
正和島首席經濟學家王林在接受記者采訪時表示,目前不少民營加油站資金鏈普遍趨緊,這是一個較好的兼并擴張時機。
成品油市場價格戰愈演愈烈
2020年以來,國際油市進入下行通道,歐美原油期貨價格自新年伊始的66美元/桶附近價位開始下挫,2月上旬WTI油價率先跌破50美元大關,國際油價在2月中旬經歷短暫回調后,于2月下旬再度開啟下行模式,歐美原油期貨價格寬幅“跳水”,截至3月下旬歐美原油期貨價格已滑落至25美元/桶-20美元/桶。
對于油價走勢,中宇資訊分析師桑瀟向記者表示,進入二季度,國際油價呈現寬幅整理態勢,WTI油價一度破紀錄地跌至-37.63美元/桶,但整體來看,20美元/桶-35美元/桶是國際油價震蕩盤整的主流價格區間。
受此影響,國內“地板價”開啟,零售價暫停調整,但國內需求卻疲軟,加油站為了搶市場,開啟了價格戰。
“三桶油”加油站也花式促銷,通過抽茅臺、送紅包等變相降價的方式來吸引顧客來加油。
桑瀟表示,價格戰作為商家營銷的一種手段,在市場經濟中一直存在,尤其是供應充足的買方市場中,商家讓利促量、薄利多銷的爭奪客戶資源、搶占市場份額的銷售方式極為普遍。
據金聯創監測數據顯示,按照山東地煉成品油批發均價估算,5月8日國內92#汽油零售利潤約為2432元/噸;0#柴油零售利潤約為956元/噸。短期內零售價仍保持穩定,而同時成品油批發行情或弱勢震蕩,預計批零價差仍有一定擴大空間。
桑瀟認為,由此來看,柴油方面受需求提升、價格行情逐步堅挺正常外,汽油方面需求偏淡的態勢,導致行情難以好轉,汽油批零價差每噸超2000元的數字,也的確給了零售加油站諸多讓利促量等價格戰的底氣。
金聯創成品油分析師劉霞也向記者表示,國內需求恢復緩慢,尤其是汽油需求表現欠佳,批發行情疲軟,故汽油零售利潤相當可觀,部分民營加油站點優惠力度較大。但主營加油站零售價格較為堅挺,多是基于均衡集團各板塊效率考慮。之前加油站價格戰的發起,均是占半壁江山以上的主營方面牽頭,此次降價促銷的站點均為民營加油站,故預計影響較為有限,持續時間也將難以長久。
龍頭企業迎兼并擴張好時機
疫情防控期間,由于居民的出行減少,加油站業績難免受到沖擊。
“受到疫情的影響,加油站客流量遭到重創。”劉霞也表示,當前,疫情正在全球蔓延,這為國內經濟的恢復增加了變數,加之民眾的出行半徑及頻率有限,人們對成品油的消費需求一時還難以恢復到正常水平。加油站傳統的營銷手段,對于留住客流量收效甚微,同時很難進行流量拓展。
王林表示:“目前很多連鎖化較低的民營加油站資金鏈普遍趨緊,這對于和順石油來說,是一個較好的兼并擴張時機。”
據了解,目前不少民營加油站仍處在“小打小鬧”的階段,由于不具備規模效應,可持續性較差。受此次疫情影響,很多民營加油站資金鏈受到挑戰,便紛紛加入了價格戰的行列。
不過,這對于加油站點覆蓋面較大的和順石油來說卻是難得的并購良機。
“目前仍有大量的民營加油站尚需整合,湖南有4700多家加油站,民營占了近一半,有的銷量和規模占比都比較小。”和順石油董事長趙忠對記者表示,公司率先上市,將會抓住機遇,利用好上市公司平臺,通過連鎖經營快速做大做強,通過收購新建租賃加盟等多種模式形成規模效應,快速地將公司的商業模式、品牌管理、人才輸出復制到全國各地。
德勤2019年成品油零售行業發展趨勢報告顯示,目前我國加油站總數量超過10萬座,中石油、中石化兩大巨頭合計占據46%的市場份額。而隨著民營加油站和外資加油站崛起,其合計市場份額已超過50%。
劉霞還表示,這幾年,各路資本競相進入加油站行列,未來加油站競爭格局會愈演愈烈。后期加油站差異化發展或成為一個重要的方向,合法合規經營、品牌化、規模化也將提上日程。
她認為,加油站要嘗試新的銷售模式,鼓勵企業依托加油站平臺,整合各類資源,促進汽配服務、保險、零售、休閑、旅游、租車等多業態協同發展,實現油品和非油業務有機融合,持續提升核心競爭力和可持續發展能力。支持企業發展自有品牌便利店,或和品牌連鎖便利店企業合作,提升加油站便利店品牌化連鎖化水平。引導有條件的企業根據加油站周邊居民需要,研究增加便民服務項目,推進加油站向綜合服務站轉型。
