4月29日記者獲悉，冀東油田超深特殊巖性油井南堡2-46井實(shí)施壓裂后，2毫米油嘴放噴，井口壓力46兆帕，日產(chǎn)液53.4立方米，日產(chǎn)油19.4立方米，壓裂效果顯著。

今年年初以來，冀東油田瞄準(zhǔn)低滲難動(dòng)用儲(chǔ)量，立足勘探開發(fā)實(shí)際，強(qiáng)化基礎(chǔ)、機(jī)理研究，大力實(shí)施儲(chǔ)層改造技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)，在高北斜坡致密油、南堡280側(cè)凝析氣藏、南堡5號(hào)構(gòu)造深層天然氣等勘探評(píng)價(jià)領(lǐng)域頻頻亮劍，刷新油田壓裂多項(xiàng)紀(jì)錄，為低滲透油氣藏高效開發(fā)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

針對(duì)大斜度井施工中砂堵率高、加砂困難等問題，油田技術(shù)人員對(duì)36段砂堵施工情況進(jìn)行了深入分析，大膽提出在大斜度井實(shí)施精細(xì)分段壓裂的建議，并通過技術(shù)創(chuàng)新，自主研發(fā)了“K344擴(kuò)張式分段壓裂工藝管柱”“Y241壓縮式分段壓裂工藝管柱”兩套管柱工具，實(shí)現(xiàn)了一趟管柱壓裂5段的國(guó)內(nèi)較高水平。精細(xì)分段壓裂取得了顯著成效，加砂成功率由53%提高到100%。

在分段壓裂試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，技術(shù)人員發(fā)明了可控封隔器，實(shí)現(xiàn)了精細(xì)分段壓裂管柱的逐級(jí)座封和逐級(jí)加砂，壓裂技術(shù)及安全性能得到了大幅度提高。該技術(shù)在冀東油田高深區(qū)塊全面推廣，實(shí)現(xiàn)了低滲、特低滲儲(chǔ)層的效益開發(fā)。

南堡2-46井作為冀東油田首口超深特殊巖性井，完鉆井深5196米、垂深4600米、鉆遇沙一段頁巖油氣層190米。針對(duì)頁巖儲(chǔ)層埋藏深、施工壓力高、非均質(zhì)性強(qiáng)、加不進(jìn)砂等難題，油田技術(shù)人員優(yōu)選壓裂層段，優(yōu)化壓裂液體系及施工參數(shù)。現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況，不斷調(diào)整泵注參數(shù)、壓裂液性能。經(jīng)過一周兩段、10多個(gè)小時(shí)的連續(xù)超高壓施工，累計(jì)注入壓裂液3780立方米，加砂207.8立方米，施工最高壓力達(dá)89兆帕，最大排量9.6立方米/分鐘，首口超深特殊巖性井壓裂施工圓滿完成。

“壓裂工藝是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及巖石力學(xué)、油藏工程、油田化學(xué)、井下工具等多個(gè)領(lǐng)域。只有通過科研能力的高效整合，才能結(jié)出技術(shù)的碩果。”冀東油田二級(jí)專家吳均如是說。