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巴陵石化加強(qiáng)錨地管理守護(hù)長(zhǎng)江航道北大門(mén)

   2020-04-13 中國(guó)石化新聞網(wǎng)彭展 羅巍 鄭湘龍

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核心提示:4月9日下午,巴陵石化儲(chǔ)運(yùn)部生產(chǎn)室、港航鐵運(yùn)室和南京油運(yùn)公司錨地管理人員一同乘坐港作拖輪,到位于岳陽(yáng)長(zhǎng)

4月9日下午,巴陵石化儲(chǔ)運(yùn)部生產(chǎn)室、港航鐵運(yùn)室和南京油運(yùn)公司錨地管理人員一同乘坐港作拖輪,到位于岳陽(yáng)長(zhǎng)江道仁磯白尾段的岳化錨地巡航檢查,開(kāi)展疫情防控及錨地安全宣傳,并聯(lián)合執(zhí)法人員加強(qiáng)錨泊值班情況監(jiān)督檢查,查處不按規(guī)定指舶錨泊等行為,在岳化錨地對(duì)超過(guò)48小時(shí)無(wú)業(yè)主的船舶進(jìn)行勸離,筑牢疫情防控和安全生產(chǎn)防線,守護(hù)汛期湖南省內(nèi)長(zhǎng)江航道的北大門(mén)。

據(jù)了解,岳陽(yáng)至武漢長(zhǎng)江段共有兩個(gè)危險(xiǎn)貨物錨地,岳化錨地是其一。岳化錨地浮界以上有仙峰礁,以下有磨盤(pán)石、門(mén)坎石、南洋洲,在枯水期和汛期呈現(xiàn)不同的自然水文特性,其中在三峽出水量大、城陵磯水位高、流速快時(shí),因礁石影響,錨地下游水域會(huì)出現(xiàn)紊流、亂流、回流等水性,不僅輪機(jī)駕駛面臨嚴(yán)峻考驗(yàn),錨泊船只也須時(shí)刻加強(qiáng)“走錨”防范。

3月18日,承運(yùn)巴陵石化外采原油的南京油運(yùn)公司的專業(yè)人員,進(jìn)駐巴陵石化儲(chǔ)運(yùn)部道仁磯碼頭躉船,對(duì)岳化錨地管理工作進(jìn)行指導(dǎo)。3月24日,他們首次現(xiàn)場(chǎng)安排原油港作拖輪對(duì)錨地進(jìn)行巡航,之后數(shù)日帶領(lǐng)躉船值守調(diào)度通過(guò)拖輪取送作業(yè)時(shí)機(jī),進(jìn)入錨地實(shí)時(shí)講解和指導(dǎo)。至4月9日,累計(jì)巡航檢查20多次。

在日常工作中,道仁磯儲(chǔ)運(yùn)車間積極配合南京油運(yùn)公司,通過(guò)微信群在船舶業(yè)主認(rèn)領(lǐng)、船舶進(jìn)出港申報(bào)、巡航安全提示等方面推動(dòng)工作;新配置看板對(duì)錨地進(jìn)行劃區(qū)圖示,填寫(xiě)值班期間關(guān)鍵信息;利用拖輪巡航,在爭(zhēng)取海事部門(mén)支持的基礎(chǔ)上,勸離停駐錨地超過(guò)一定期限的船舶。

當(dāng)前,湖南進(jìn)入今年汛期,巴陵石化儲(chǔ)運(yùn)部配合海事部門(mén)加強(qiáng)錨地水域和碼頭的巡查力度,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處置,防范船舶碰撞等意外發(fā)生,維護(hù)錨地正常的錨泊和通航秩序;密切關(guān)注氣象預(yù)報(bào),及時(shí)通過(guò)GPS系統(tǒng),第一時(shí)間向錨地船舶發(fā)布天氣預(yù)警信息,提醒船方及時(shí)應(yīng)對(duì),杜絕惡劣天氣期間船舶冒險(xiǎn)航行。

同時(shí),他們通過(guò)船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng),加強(qiáng)對(duì)錨地和航道重點(diǎn)水域的靜態(tài)監(jiān)管,重點(diǎn)防水位快速上漲時(shí)可能出現(xiàn)的船舶斷纜、走錨及碰撞等情形,時(shí)刻提醒各承運(yùn)船舶密切關(guān)注轄區(qū)航道、氣象、水文狀況,及時(shí)收集有關(guān)航行安全信息,加強(qiáng)瞭望,正確運(yùn)用雷達(dá)、燈光信號(hào)等助航設(shè)施,避免事故發(fā)生。一線值班人員及時(shí)向港航鐵運(yùn)室、生產(chǎn)室通報(bào)船舶信息,協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)船舶到港后快卸快付,不在錨地過(guò)多和過(guò)長(zhǎng)時(shí)間存舶,降低風(fēng)險(xiǎn)。




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巴陵石化 南京油運(yùn) 三峽
 
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