近日有媒體報道稱，原定于2017年底推行國五標(biāo)準(zhǔn)汽柴油的計劃，或?qū)⑻崆爸?016年底。油品升級步伐不斷加快，主營單位油品升級按部就班，而山東眾多地方煉廠能否順利完成升級計劃存疑。
對此，卓成品油分析師劉孟凱表示，“主營單位油品升級工作不斷推進(jìn)，而山東地方煉廠作為國內(nèi)成品油資源供應(yīng)的重要來源之一，一直備受關(guān)注。”據(jù)卓創(chuàng)資訊不完全統(tǒng)計，目前山東地?zé)捒缮a(chǎn)國五標(biāo)準(zhǔn)汽油廠家約13家，約占地?zé)拸S家的22%;可生產(chǎn)國五標(biāo)準(zhǔn)柴油廠家僅4家。地?zé)拸S家油品升級，一方面受到加工原料劣質(zhì)影響，脫硫難度較大;另一方面，受制于資金壓力，新建裝置投入大，部分煉廠力不從心。
劉孟凱說，預(yù)計2016年底山東地?zé)拠迤蜕壔驅(qū)⑷缂s執(zhí)行，而柴油按時升級“爽約”的概率很大。網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問題，請與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。
