位于古都西安北部的高陵縣，距西安市中心20公里，距咸陽國際機場10公里，關(guān)中重鎮(zhèn)，人稱關(guān)中“白菜心”。全國首套國產(chǎn)20兆瓦級天然氣管道電驅(qū)壓縮機組、國內(nèi)唯一擁有4套這種國產(chǎn)化電驅(qū)機組的壓氣站，安置在此地。

　　11月15日1時30分，這套“國一號”20兆瓦級國產(chǎn)化電驅(qū)壓縮機組，在高陵站成功完成72個小時帶負荷工業(yè)性試驗。它再次證明：中國“心臟”跳得很健康，很有力。

　　啟示1：大協(xié)作精神是動力源泉

　　國產(chǎn)20兆瓦級電驅(qū)壓縮機組研制共涉及裝備制造、石油、電器三大行業(yè)十幾家單位。這么復(fù)雜的項目，沒有一個牽頭單位不行。當集團公司將這個沉甸甸的擔子交給西氣東輸管道公司時，這個曾經(jīng)在組織西氣東輸工程建設(shè)和運營中做出突出貢獻的石油企業(yè)挑起了重擔。

　　3年間，西氣東輸管道公司代表中國石油組織和配合國內(nèi)有研發(fā)實力的骨干企業(yè)，會同系統(tǒng)內(nèi)部力量，結(jié)合自身積累的工程建設(shè)和生產(chǎn)運行經(jīng)驗，提出了國產(chǎn)化工作“高質(zhì)量、高水平、高效率”和“能與國外同類型產(chǎn)品競爭”的工作原則。經(jīng)過半年多反復(fù)論證，制定出切實可行的國產(chǎn)化技術(shù)路線和實施方案，并將原擬定的電驅(qū)機組27兆瓦低速電機加增速齒輪箱國產(chǎn)化方案，優(yōu)化為20兆瓦級高速直聯(lián)方案。這些，成為壓縮機組國產(chǎn)化工作的“白皮書”。

　　1月18日第一套國產(chǎn)化機組到達高陵站施工現(xiàn)場起，業(yè)主、設(shè)計人員、廠家技術(shù)人員、機組安裝人員、監(jiān)理、運營人員等幾十人匯集站區(qū)。

　　10月24日，電機空載試驗開始后，在轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)時突然出現(xiàn)電機振動過大情況。現(xiàn)場組織投產(chǎn)的西氣東輸壓縮機處運營人員立即組織停機檢查。雖然只涉及一個廠家，但所有人的心都揪起來了。相關(guān)廠家、建設(shè)方和運營方不分你我，合力解決存在的問題。

　　從那天開始，幾十人一天開幾個會集思廣益商量對策，開完會就到現(xiàn)場調(diào)試。從每天凌晨到半夜時分，最晚一次調(diào)試一直持續(xù)到次日3時。7天時間里，投產(chǎn)人員調(diào)整了26次，直到最終各項指標達到規(guī)范，壓縮機組順利啟動。

　　啟示2：現(xiàn)場高效指揮和嚴密配合帶來三個“沒想到”

　　總結(jié)投產(chǎn)經(jīng)驗，參建員工共同感嘆有三個“沒想到”。

　　第一個“沒想到”是從開始啟機到24小時試驗成功再到72個小時機械運轉(zhuǎn)測試，時間短，進行順利。大家的共識是：這與西氣東輸管道公司現(xiàn)場協(xié)調(diào)和甘陜管理處的全力配合密不可分。

　　西氣東輸領(lǐng)導及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員長期關(guān)注，并多次深入現(xiàn)場檢查指導，督促優(yōu)化整改建設(shè)中的相關(guān)問題，起到了“指揮棒”和“潤滑油”的作用。甘陜管理處及高陵站隊作為現(xiàn)場單位，發(fā)揮了良好的配合作用，全程參與工程建設(shè)，確保國產(chǎn)化工程建設(shè)質(zhì)量，保證對運營中每一個環(huán)節(jié)了如指掌。

　　第二個“沒想到”是大家心這么齊。從施工方、監(jiān)理、廠家到西氣東輸運行人員，都異口同聲地說，我們一切就是為了一個共同目標——保投產(chǎn)，保國產(chǎn)化機組運行順暢。工作中雖然難免出現(xiàn)這樣那樣的分歧摩擦，但只要是利于機組運行投產(chǎn)的，不管是哪一方提出來的，都會得到充分地認可和尊重。因為有共同的目標，有團結(jié)的力量，所有問題都迎刃而解。

　　第三個“沒想到”是國產(chǎn)機組裝備制造水平和安全性能這么好。雖然大家在此之前都有點惴惴不安，投產(chǎn)過程也出現(xiàn)了一些小問題，但機組的整體水平出乎意料。

　　啟示3：前期高標準+現(xiàn)場嚴要求=投產(chǎn)順利

　　對于國產(chǎn)壓縮機組，現(xiàn)場各方人員都贊嘆：國產(chǎn)“心臟”不比進口的差。

　　這是由于國產(chǎn)化機組的高標準。為科學、規(guī)范地開展國產(chǎn)化電驅(qū)機組的現(xiàn)場調(diào)試投產(chǎn)及工業(yè)性運行試驗等相關(guān)工作，西氣東輸組織專人提前編制發(fā)布了《20MW級國產(chǎn)化電驅(qū)機組現(xiàn)場調(diào)試及工業(yè)性應(yīng)用試驗大綱》、《運行操作規(guī)程》、《維護檢修規(guī)程》等技術(shù)性文件。

　　在研發(fā)過程和安裝調(diào)試中，從技術(shù)條件、試驗大綱的研究制定，到新產(chǎn)品研制的技術(shù)難點分析、研制方案拍板，從工廠監(jiān)造、試驗驗證到產(chǎn)品鑒定和現(xiàn)場考核等環(huán)節(jié)，西氣東輸管道公司選派了數(shù)十名專家和技術(shù)骨干全程參與，長駐沈鼓試驗現(xiàn)場，見證各項試驗測試，全力保駕護航，提供技術(shù)支持和服務(wù)，為長輸管道關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化創(chuàng)造了有利的環(huán)境和條件。

　　“國一號”電驅(qū)機組，使我國長輸管線壓縮機組整體技術(shù)水平得到極大提升，打破了國外對此類設(shè)備的技術(shù)壟斷和貿(mào)易壁壘，促進了各相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為國家能源安全提供了保障。目前，高陵站國產(chǎn)首套20兆瓦級電驅(qū)壓縮機組，正進行開展電驅(qū)機組4000小時工業(yè)性應(yīng)用試驗的各項準備工作。它將再次用事實向世人證明：中國企業(yè)能夠做好，中國人能夠做好！