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廣州無(wú)油荒 柴油供應(yīng)正常

   2011-12-23 新快報(bào)新快報(bào)

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核心提示:年關(guān)將近,廣州也現(xiàn)“柴油荒”?22日,走訪市內(nèi)、高速公路等多家加油站點(diǎn),部分站點(diǎn)部分時(shí)段出現(xiàn)短暫的限購(gòu)

  年關(guān)將近,廣州也現(xiàn)“柴油荒”?22日,走訪市內(nèi)、高速公路等多家加油站點(diǎn),部分站點(diǎn)部分時(shí)段出現(xiàn)短暫的限購(gòu)現(xiàn)象,但整體而言,柴油供應(yīng)基本正常,未現(xiàn)搶油潮、柴油荒。不過(guò),因柴油批發(fā)價(jià)高企,民營(yíng)加油站賣(mài)柴油積極性不高。

  柴油供應(yīng)基本正常

  22日走訪了市內(nèi)廣州大道五羊新城加油站、黃埔大道員村加油站、天府路加油站、中石化長(zhǎng)嶺加油站等幾個(gè)加油站,其中只有兩家說(shuō)沒(méi)有柴油供應(yīng),員村加油站的負(fù)責(zé)人告訴說(shuō),今天庫(kù)內(nèi)柴油出現(xiàn)暫時(shí)短缺,調(diào)運(yùn)的柴油正在運(yùn)輸途中。

  車(chē)輛加油會(huì)不會(huì)限購(gòu)?幾個(gè)供應(yīng)柴油的站點(diǎn)均搖頭表示不會(huì)限購(gòu),中石油天府路加油站工作人員趙小姐說(shuō),市內(nèi)加柴油的車(chē)子多為小車(chē),需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于貨柜車(chē),一直以來(lái),柴油供應(yīng)基本正常,未出現(xiàn)過(guò)短缺、限購(gòu)現(xiàn)象。

    短暫限購(gòu)是為疏散車(chē)輛

  22日15時(shí)30分左右,京珠高速瓦窯崗加油站停滿等待加油的貨柜車(chē),粗略數(shù)了一下,三個(gè)隊(duì)列,有三十幾輛車(chē)。工作人員在有條不紊地為客戶加油,多數(shù)司機(jī)都是自己動(dòng)手加油,司機(jī)蔡師傅剛剛為車(chē)子加了1100多元的柴油。蔡師傅說(shuō)他每隔幾天就從湖北跑廣東,一路上湖北柴油供應(yīng)很緊張,進(jìn)入廣東地區(qū)基本沒(méi)碰到限購(gòu)情況。

  正在另一排加油的秦師傅卻插話說(shuō),“昨晚12點(diǎn)魚(yú)灣站就限購(gòu)了,有卡的限500元,現(xiàn)金200元。”中石化瓦窯崗加油站的工作人員告訴記者,“昨天的確出現(xiàn)過(guò)某時(shí)段短暫限購(gòu)的情況,但不是沒(méi)有柴油,而是因?yàn)榕抨?duì)加油的車(chē)輛一多,所以必須實(shí)行限購(gòu)疏散車(chē)輛。”

  截至22日16時(shí)30分,未發(fā)現(xiàn)加油站實(shí)行限購(gòu)。

  利潤(rùn)低民營(yíng)不愿賣(mài)

  從民營(yíng)油站處了解到,在批發(fā)環(huán)節(jié),三大石油公司賣(mài)柴油搭售汽油變相漲價(jià),因利潤(rùn)微薄,民營(yíng)油站賣(mài)柴油積極性也不高。

  一民營(yíng)油站負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示,資源緊張,但批發(fā)環(huán)節(jié)仍可正常拿貨,不過(guò),從三大集團(tuán)拿柴油必須搭汽油,變相地把柴油價(jià)格提高了50元,相當(dāng)于突破柴油最高限價(jià),“一到資源緊張的時(shí)候,三大石油集團(tuán)就變相玩漲價(jià)”。

  該人士稱(chēng),柴油資源緊張與市場(chǎng)因素有關(guān)。國(guó)家正推行國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)柴油,國(guó)三和國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)交替的過(guò)程中,資源趨緊。此外,還有在國(guó)際油價(jià)高企,上調(diào)預(yù)期仍存之下,市場(chǎng)也存在一定的炒油情況。“國(guó)際油價(jià)從上次調(diào)價(jià)的85美元/桶附近,漲到現(xiàn)在的90美元/桶。”該人士稱(chēng),民營(yíng)油站同樣也因利潤(rùn)低而不愿多拿柴油。“柴油目前拿貨都是升計(jì)價(jià),而非噸計(jì)價(jià)。每升6.99元,算下來(lái)一噸零售毛利率僅200元左右,賣(mài)一噸虧一噸,還不如不賣(mài)。”

  廣東油氣商會(huì)監(jiān)控也顯示,柴油價(jià)格高企阻礙資源優(yōu)化配置,限量和排隊(duì)加油現(xiàn)象仍未能完全消失。各地主營(yíng)單位對(duì)外依然控銷(xiāo)。廣東市場(chǎng),與中國(guó)其他地區(qū)資源逐漸充裕相反,廣東柴油資源供應(yīng)出現(xiàn)收緊跡象。從上周初開(kāi)始,按噸價(jià)銷(xiāo)售再度轉(zhuǎn)為按升價(jià),主營(yíng)單位對(duì)外控銷(xiāo)出貨再度收緊。

 



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