隨著成品油推價熱潮愈演愈烈，在短短的半個多月的時間內，國內成品油供需形勢迅速由買方市場轉為賣方市場，成品油優惠幅度也逐漸縮小，柴油零售均已不再優惠。

    油站柴油零售均無優惠

  “中石油、中石化的成品油批發價這3天就漲了一百，山東地煉方面的價格一噸也漲了七八十。”記者從省會體育大街一家民營油站了解到，一般每年到十一前后，柴油都有可能出現緊缺的情況，這是隨著臨近冬日，取暖量增大導致用油增多所致。“快到冬天，現在各個油站基本都在囤油，我平常只有三四百噸的量，現在隨著節日及天氣影響，需求量增大，則需囤七八百噸油備用。”一家民營油企老板稱。

  也正因為如此供需情況，導致了原本優惠最多的民營油站，在此期間柴油已不再優惠。記者從體育大街、中山路兩家非壟斷油企了解到，目前汽油價格仍然保持每升0.2元的優惠。

    成品油推價愈演愈烈

  中秋小長假過后，國際原油期貨價格呈現沖高回落的態勢，但國內成品油市場推價熱潮卻風聲水起。與節前以山東地煉為主力的推漲不同，節后國內各地中石油、中石化接過推漲“接力棒”，華北、華東、華南、華中等地推漲熱情高漲，與節前相比累計推漲幅度從20-300元/噸不等。

  成品油推價愈演愈烈。來自19日成品油市場情況顯示，在石家莊，由于此前銷售進度超前，中石油、中石化兩公司資源均較緊張，現出貨量以控銷為主，基本均對終端出貨，預計短期內走勢或延續此態勢。在唐山市場，中石油、中石化報價基本均推漲到位，且穩定控量高掛，實際成交小幅優惠。與此同時，山東地煉卻表現十分淡定，近日出現大范圍小幅度的上漲，主力漲幅控制在50元/噸以內。也是19日，山東地煉的柴油、93號及90號汽油總體每噸均有10-15元漲幅。