對(duì)于大量需要柴油的貨車運(yùn)輸企業(yè)而言，"柴油荒"的影響甚遠(yuǎn)。"我們物流公司的柴油供應(yīng)也開始趨緊，倒短運(yùn)輸?shù)拇筘涇嚢l(fā)車率目前已經(jīng)降至70%，而投入建設(shè)的工程車也因柴油不足拖累了工程進(jìn)度。聽說，下一步的柴油供應(yīng)將更加緊張。"采訪中，德勝物流集團(tuán)的李總經(jīng)理不無憂慮地對(duì)記者說。
11月入滇成品油同比增加
記者從鐵路部門了解到，昆明鐵路局10月份完成成品油接運(yùn)35.0萬噸（其中汽油15.1萬噸、柴油19.1萬噸），同比增加8.1萬噸，增幅30%。年度累計(jì)完成325.6萬噸，同比增加64.3萬噸，增幅24.6%。成品油管道下載鐵路二次轉(zhuǎn)運(yùn)10月份完成11.3萬噸（其中汽油2.1萬噸、柴油9.2萬噸），同比增加1.9萬噸，增幅20.2%。年度累計(jì)完成95.1萬噸，同比減少14.3萬噸，減幅13.1%。
進(jìn)入11月以來，入滇柴油同比也大幅增加，截至11月10日，昆明鐵路局成品油日均接入203車，月度累計(jì)接運(yùn)9.8萬噸（其中汽油5.2萬噸、柴油4.6萬噸），同比增加3.1萬噸，增幅46.3%；成品油管道下載鐵路二次轉(zhuǎn)運(yùn)日均裝車65車，月度累計(jì)完成3.3萬噸（其中汽油1.0萬噸、柴油2.3萬噸），同比增加1.4萬噸，增幅73.6%。
但是，從目前了解到的庫存情況看，云南成品油庫存偏低，此外各主要卸油庫區(qū)普遍存在基礎(chǔ)設(shè)施差，庫容小，能力弱。中石油云南分公司12個(gè)卸油點(diǎn)中（含代儲(chǔ)庫）庫容量在5萬噸以下的有9個(gè)，占75%，其中最小的油庫庫容僅1.02萬噸；中石化云南分公司12個(gè)卸油點(diǎn)中（含代儲(chǔ)庫）庫容量在5萬噸以下的有10個(gè)，占83.3%，其中最小的油庫庫容僅0.18萬噸。庫容普遍偏小，接卸能力偏弱，嚴(yán)重制約著云南成品油鐵路接運(yùn)。
鐵路"五優(yōu)先"確保成品油運(yùn)輸
"柴油荒"的現(xiàn)象正受到政府的關(guān)注。近日，中石油透露，11月3日中國(guó)石油所有煉廠原油日加工量首次突破40萬噸，創(chuàng)歷史新高。11月中石油將繼續(xù)保持日原油加工量40萬噸的局面，并且較10月份每天增加1萬噸柴油產(chǎn)量，達(dá)到日均16.8萬噸的柴油產(chǎn)量，以緩解柴油用戶的困擾。
昆明鐵路局也明確表示，鐵路部門將全力保障成品油運(yùn)輸需求，堅(jiān)決把煤電油運(yùn)作為一項(xiàng)關(guān)系國(guó)計(jì)民生的政治任務(wù)來完成，貫徹落實(shí)國(guó)家發(fā)改委、鐵道部及云南省政府的部署，實(shí)行"五優(yōu)先"運(yùn)輸政策，即優(yōu)先安排計(jì)劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先接運(yùn)（對(duì)位卸車），對(duì)煤電油運(yùn)做到有請(qǐng)必裝，請(qǐng)多少裝多少，分界口有多少接多少。
同時(shí)，昆鐵表示，還將積極加強(qiáng)與企業(yè)的聯(lián)系，及時(shí)掌握成品油庫存及運(yùn)輸需求，精細(xì)安排運(yùn)力，確保鐵路運(yùn)力支撐。并加強(qiáng)與云南省政府有關(guān)部門匯報(bào)，路地雙方共同解決成品油運(yùn)輸中存在的問題，進(jìn)一步督促企業(yè)更新改造物流設(shè)施設(shè)備，提高成品油運(yùn)輸效率。
網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問題，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。
