據記者昨日了解，長沙城區內大多數民營加油站已經停止對外零售柴油，甚至部分中石化加油站的柴油供應也出現了暫時缺貨的情況。

　　“長沙的情況還算好的，基本上還能加到柴油，現在全國很多地方根本都加不到柴油了。”長沙市成品油協會副會長石鴻專對記者表示，現在長沙市場的柴油批發價達每噸7530元左右，已經超過了國家的最高零售限價，加油站如果沒有庫存，現在經營柴油銷售肯定是虧損的。而且，“就算你愿意做虧本生意，現在都做不了，兩大石化巨頭現在基本上是有價無貨，為保證零售而嚴格控制柴油批發”。

　　而對于造成目前供應趨緊的原因，石鴻專表示，一是隨著節能減排監管力度加大，使市場對汽柴油需求增加；二是天氣驟然轉冷，一些地區出現拉閘限電，用戶通過柴油發電也增加了市場需求。此外，建筑工地用油及北方小麥收割農機用油需求增大等，也是導致市場供應緊急的因素。

　　根據數據顯示，10月27日國內柴油批發均價為7511元/噸，較調價前日(25日)漲155元/噸，但仍較調價后的全國最高零售均價高出31元/噸，柴油繼續處于批零倒掛狀態。

　　華北、華東和華南的大部分中石油、中石化單位柴油掛牌價均上調至當地零售到位價，且華北和華東地區的兩大主營依然停批或對終端限量，其中華北中石油缺口較大，個別市場停止對外報價已經很久。

　　而針對有關媒體報道的目前山西社會單位油站開始出現超價銷售柴油的情況，據記者了解長沙目前還沒有出現，盡管柴油供應也相當緊張但仍在按照國家最高零售限價銷售。

　　“我們旗下位于長沙樹木嶺及火車站的三家加油站現在仍正常供應柴油，只是之前的優惠已經取消，按照國家最高零售限價銷售0#柴油每升6.45元。”石鴻專對記者表示，之所以還有柴油銷售是因為之前還有一兩千噸的儲備，不過按照現在的銷售速度也只能再維持半個月左右。如果按現在的批發價進貨再零售出去的話，肯定是無法繼續經營下去的。