3日，福建省福煉一體化工程配套成品油管道一期工程北線投油成功，首批1.53萬噸0號柴油經管道，途經泉州、莆田、福州，歷時近34個小時后，到達馬尾興閩油庫。據介紹，這是我省首條輸油管道。據中石化福建石油分公司有關人士介紹，之前油品都是通過油輪從泉州運輸到福州，管道輸油比油輪運輸更方便、安全、環保，成本也更低。

　　目前，福建省福煉一體化工程配套成品油管道一期工程南線(福煉至廈門)在建中，初步預計國慶建成。

　　歷時近34個小時首批萬噸柴油抵榕

　　據了解，福煉一體化工程配套成品油管道一期工程北線(福煉-福州)長154公里，起點福煉(福建聯合石油化工有限公司的煉油廠)，途經泉州、莆田、福州，最后進入福州馬尾興閩油庫，設計管道輸量220萬噸/年。

　　中石化福建石油分公司有關人士說，3月2日10：00，首批1.53萬噸0號柴油從泉港首站中控啟輸，歷時近34個小時，于3日19：38，油頭順利到達馬尾興閩末站。據介紹，該輸油管道可以輸送93#、97#汽油，0#柴油，航煤三大類4個品種。

　　中石化福建石油分公司有關人士介紹，福煉一體化工程配套成品油管道一期工程，以泉港福煉為中心，分南、北兩線建設，總投資17億元，于2008年1月動工建設，被列為福建省2008～2010年在建重點工程項目。該工程依托福廈沿海市政綜合走廊，管道全長346公里，設計管道輸量600萬噸/年。

　　至廈門跨海管道預計國慶前建成

　　此次投入使用的是北線，而南線(福煉-廈門)工程到今年2月25日，累計完成總量的97.5%，初步預計今年國慶能建成。南線工程長192公里，設計管道輸量380萬噸/年，起點福煉，途經泉州、廈門，最后進入廈門石湖山油庫。

　　為做好管道運輸，廈門還在海滄征地103畝，新建東孚油庫，開辟了一條管道進島，將海滄東孚油庫和島內的石湖山油庫連接起來，并延伸至高崎機場，為機場輸送航空燃油。目前石湖山油庫已經建好，東孚油庫在建中。據了解，進廈門島的支線還要跨海大開挖作業，穿海長度約1.5公里。

　　中石化福建石油分公司有關人士稱，福建煉化一體化管道是中國石化繼西南成品油管道、珠三角成品油管道之后建設的又一條沿海成品油管道，福建煉化一體化管道和擬建的珠三角二期管道及甬臺溫成品油管網連通后，將把石化系統沿海各煉廠與沿海各省市石油公司的配送油庫連接起來，從而保證油源的長期穩定供應。

　　發現管道泄漏撥4008999123

　　中石化福建石油分公司有關人士還告訴記者，為保護管道長期安全運行，日前，已經由省政府辦公廳牽頭成立了福建省石油天然氣管道設施保護監督管理工作領導小組，將該成品油管道列入管理范圍。

　　中石化福建石油分公司倡議市民共同維護成品油管道安全，不要在管道中心線兩側各5米范圍內，取土、挖塘、修渠、修建養殖水場，排放腐蝕性物質，堆放大宗物資，采石、蓋房、建溫室、壘家畜棚圈、修筑其他建筑物、構筑物或種植深根植物；不要在管道中心線兩側或者管道設施場區外各50米范圍內，爆破、開山和修筑大小建筑物、構筑物工程；在管道中心線兩側各50米至500米范圍內進行爆破的，應當事先征得管道企業同意，在采取安全保護措施后方可進行。

　　中石化對外公布了免費聯系電話4008999123，當沿線單位和個人發現管道設施被破壞或者泄漏、著火時應及時向管道企業和有關部門報告。