國際油價再創(chuàng)歷史新高，是否會再次引起因煉油虧損要求成品油零售價上調(diào)的呼聲呢？
9月4日，發(fā)改委副主任畢井泉已明確指出，成品油價格的政策已確定，具體的調(diào)價時間，要根據(jù)國際市場的油價和社會各方面的承受能力統(tǒng)籌考慮。
能源專家韓曉平接受記者采訪時也反復(fù)強調(diào)，目前CPI指數(shù)偏高，而且臨近秋季農(nóng)忙時節(jié)和十一長假，國內(nèi)汽柴油的需求將再次上漲，目前調(diào)價的可能微乎其微。
“按照國內(nèi)成品油價格與國際油價的價差，未來成品油零售價肯定是有上調(diào)趨勢的。”管清友表示，雖然提價會提高老百姓的使用成本，但是從國家的角度出發(fā)，有益于促進新能源、清潔能源的開發(fā)利用，也有益于促進企業(yè)節(jié)能降耗，改善環(huán)境。
受國際油價和未來需求刺激的影響，昨日記者從市場獲悉，山東地方煉油廠的價格全面上漲，汽柴油的價格平均漲幅在30-40元/噸。
中國加油網(wǎng)分析師李昱分析認為，山東地方煉油廠主要的外采對象是山東中石化，其價格的提高體現(xiàn)了未來強勁的市場需求，國際油價再創(chuàng)新高，也使得國內(nèi)的油價水漲船高。
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