國家發展和改革委員會副主任陳德銘昨天表示，中國正緊密關注國際油價走勢，將選擇合適時機，實現國內成品油價格與國際市場接軌。

  陳德銘說，中國成品油價格形成機制改革與國際市場油價走勢密切相關。  

  目前，這項改革正在準備中，但考慮到社會實際承受能力，要等待國際市場價格變動的合適時機。

  國際油價在年初急速下降，并在上周起迅速上升，這一來回為發改委宣布定價機制細節增加了壓力。

  今年1月14日，發改委宣布：因為WTI原油期貨價格1月11日降至2005年6月以來的最低點每桶51.9美元。自通知發布之日起，汽油價格每噸降低220元；航空煤油出廠價格每噸降低90元。

  “兩會”期間，發改委主任馬凱首次確認，原油加成本定價機制已經自降價之日起實施，由于需要逐步完善，因此不便公布更多細節。

  3月下旬起，受伊朗核問題刺激，國際油價擺脫頹勢，并于前天站上65美元/桶。這一價格比現行成品油的參照價格高10美元/桶以上，逼迫成品油價格再次上調。

  因此，不管發改委何時調整成品油價格，都將透露出新機制浮動的具體頻率；如果成品油價格遲遲不做調整，國有石油公司的煉油板塊將受到負面影響，并因此影響到我國煉油行業的發展。

  業內人士表示，除非本輪油價的上漲行情迅速結束，否則主管部門將難以擺脫這種兩難境地。因此，為了避免市場的想象空間，最好的選擇盡快將定價機制透明化。

  陳德銘在接受采訪時還強調，在進行這項改革的同時，政府將對糧食生產、城市公交、農林客運、低收入群體等進行補貼，把價格政策的影響控制在社會可承受的范圍內。同時，燃油稅離出臺時機也越來越近。