昨天下午3時許，記者在北京站附近看到，一輛摩的正在加油，記者在此車上沒有看到牌照

   昨天記者看到，在豐臺區一家加油站表示不給塑料桶加油后，一位摩的司機用加油站的鐵桶往自己帶的塑料桶油桶里倒油

今天，北京不給無牌照摩托車加油的“斷糧工程”已經實施整整10天了。記者在海淀、石景山、通州、豐臺等地對57名“黑摩的”司機的調查卻顯示，他們并非無油可燒。“斷糧工程”還帶火了假證、假牌照的生意，一套摩托車的假手續價格從原來的300多元漲至七八百元。

規定不能給加油黑摩的卻沒斷炊

這幾天，記者在海淀五棵松、玉泉路，石景山蘋果園，通州果園，豐臺大紅門等地對57名“黑摩的”司機進行了調查。他們均表示，他們的“摩的”每天仍在上路行駛。

本月13日起，市政管委、中石油、中石化等有關部門對無牌照摩托車實施“斷糧工程”，旨在使“黑摩的”無油可燒。此后，記者也曾經推著無牌照摩托車連續走訪了位于大興的4家加油站。工作人員看見是輛“裸車”，直接說不能加油，理由是“上級有規定”。

然而，昨天，在蘋果園地鐵站，記者以乘客的身份，乘上一輛沒有牌照的“黑摩的”。途中，記者問司機，最近給車加過油嗎？司機表示，“昨天剛加過”。記者追問：“加油站不是不給無牌照摩托車、摩的加油嗎，你是怎么加到的？”對方笑著說：“辦法多了，反正難不住我。”

假證假牌生意

要價猛漲一倍

同時，記者在五棵松、玉泉路等地采訪“黑摩的”司機時，發現他們經常能夠收到假證販子散發的制假小廣告，聲稱可以解除“斷糧”的煩惱。

根據一名“黑摩的”司機提供的小廣告，記者撥通了對方的電話。記者自稱有一輛摩的，沒有任何手續，打算做一套假手續。對方說沒有問題。他告訴記者，開殘摩要有3個證，分別是駕駛證、行駛本和殘疾證，再就是前后牌照，共計750元錢。

“價格太高了吧？幾個月前，做這樣一套手續也就300元錢。”記者說。

“大哥，一個月前我只收你380元錢，現在找我做這手續的多了，忙不過來。你要做，就準備兩張照片，不做，就算啦！”對方有點不耐煩地說。

記者隨后又在八寶山附近從一名“黑摩的”司機手里得到一張制假小廣告。對方也稱做一套“黑摩的”的假手續要800元。看記者嫌貴，對方回答：“找我做的人多了，嫌貴找便宜的去。”

調查中，記者了解到，以前，做一套摩托車的假手續，包括前后假牌照，一般300多元，現在要七八百元，而且還要先交150元的定金。

假牌照還外借每次收費5元

采訪中記者發現，一些“黑摩的”已經制作了假手續和假牌照，不過，他們一般只在加油時使用。而且，“黑摩的”司機之間還會互相借這個假牌照用，借一次5元錢。

在玉泉路，記者認識了一名“黑摩的”司機，他已經花了700元制作了一套假手續。

“做這假牌照，純粹是為了加油。平時可不敢掛出來，一旦被城管的執法人員查出來，處罰更嚴。”這位司機接著說，“經常有同行找我借這套假的牌照去加油，借給他們一次我收5元錢。”

經常在石景山八角游樂園一帶拉活兒的“黑摩的”司機陳師傅剛花720元錢做了一套假手續。

他告訴記者，拿到假手續的當天，他就給自己的“黑摩的”加了油。現在，別人知道他弄了一套這樣的假手續就來找他借，每借一次給他5元錢。

“這套手續也不是白來的，是花錢做的，收點錢也是應該的。”陳師傅說。

記者在對五棵松等地57名“黑摩的”司機調查中了解到，其中有8人花錢“借”他人的手續加過油。

新聞背景

無牌照摩托車被“斷糧”

為從根本上杜絕無牌照摩托車給社會帶來的危害，北京市公安局、國資委、北京市市政管委、中國石化公司、中國石油公司等單位共同發起“斷糧工程”，即禁止為無牌照摩托車加油，11月13日起正式執行。

各種招數在采訪中，記者了解到，為了對付“斷糧”，除了做假牌照，有些司機還會采用以下幾種方法給自己的“黑摩的”加油：

第一種就是利用汽車加油。就是利用汽車在加油站加完油，再將油從汽車油箱里抽出來，加給“黑摩的”。

第二種就是拎著油桶到加油站加油。但是這個方法經媒體曝光后，現在這么干不容易了，一些加油站也在拒絕給油桶加油。

第三種就是坐汽車帶著油桶加油。這可以說是“拎油桶直接加油”的升級版。摩的司機坐著車帶著油桶到加油站，借用汽車司機的駕照、行駛本等，謊稱準備出遠門，怕外地沒有相應合適的油，多帶點，而向油桶里加油。

第四種就是“障眼法”。司機用黑塑料袋這樣的東西把牌照部分遮擋起來，再謊稱個遮擋理由，從而騙到油。

記者暗訪

借來的牌照能喝上油

近日，記者分別對海淀田村、豐臺長辛店、方莊、石景山蘋果園、朝陽十八里店、大興西紅門等地的37家加油站進行了暗訪，發現這37家加油站均不給沒有牌照的“黑摩的”加油，但換個方式，就加上了油。

11月18日，記者和“黑摩的”司機李師傅，駕駛一輛沒有牌照的“黑摩的”來到阜玉路口附近一家加油站加油，當加油站的工作人員得知摩的沒有任何手續時拒絕為其加油。一個小時后，記者開車和李師傅帶著油桶，再次來到該加油站時，工作人員為他的油桶加滿了油。

當天，記者采用換牌照的辦法，順利地給一輛沒有牌照的摩托車加了油。當時，記者找來一輛沒有牌照的摩托車，請人開到豐臺射擊場路加油站加油遭到拒絕，回去后記者找人借了一副牌照裝上，讓人再開過去加油，工作人員看看牌照二話沒說就給加滿油。

此外，記者還把一輛沒有牌照的摩托車的牌照部分進行了遮擋，在大興的一家加油站里，當聽完記者關于因為螺絲松了怕丟所以蒙上塑料袋的解釋后，加油站的工作人員沒有提出異議而給加了油。

有家加油站的工作人員透露，加油的摩托車司機如果是熟臉，“基本什么都不查”；如果可以說出加油站一兩個工作人員的名字，等同熟臉。

加油站

很難判斷也無奈

對于“黑摩的”應付“斷糧”的招數，多家加油站的工作人員表示很無奈。

阜石路加油站的工作人員指著貼在加油站里的通告告訴記者，根據上級的通知，他們拒絕給沒有牌照的“黑摩的”和摩托車加油。但是如果是開汽車帶著油桶來加油的，他們也無法知道加完油后帶回去是不是給“黑摩的”用，“像這種情況無法拒絕給他加油”。

此外，工作人員還告訴記者，即使有牌照的摩托車，他們也無法辨認真假，有的假證照做得跟真的一樣，他們只能根據規定為其加油。

還有的工作人員經常遇到“黑摩的”司機謾罵，有人揚言要報復。“我們最希望對‘黑摩的’的源頭進行查處，禁止它們上路，僅僅從加油站來進行管理節制恐怕是不夠的。”工作人員說。

中石油的一名負責人表示，石油石化終究是服務部門，要求每名員工練就火眼金睛識別真假車牌畢竟不可能，但上級已經要求加油站的員工發現問題摩托車要詢問清楚，必要情況下及時報警。