執(zhí)法人員調查發(fā)現(xiàn)，這片油污的污染源竟然是一艘承擔滇池治污項目的絞吸式挖泥船。這艘船從今年上半年開始在滇池施工，主要任務是把滇池中的淤泥挖出水面，拉到附近的一個淤泥發(fā)酵地，對淤泥發(fā)酵后進行水草培植，用來改善滇池的水體。

  按規(guī)定，工程船下水作業(yè)時，機艙里必須安裝油水分離裝置。但是，這艘挖泥船并未安裝此種裝置，而是直接將廢油排放到滇池，造成了污染。事發(fā)第二天，綜合行政執(zhí)法大隊對施工方下發(fā)了停工整改通知。

  污染事件發(fā)生在湖泊中央，不易被發(fā)現(xiàn)，再加上湖中風大雨急，污染現(xiàn)場也比較容易破壞和消失。１１日下午，執(zhí)法部門開始在挖泥船周圍１０公里范圍內尋找油污，隨后，又沿著污染區(qū)域周邊的堤岸進行查找，均未找到大面積的油污水面。據(jù)分析，當?shù)剡B續(xù)幾天都有較大降雨，加之滇池湖面寬闊，油污可能已經(jīng)被稀釋、擴散。

  昆明市滇池漁政監(jiān)督管理處副處長王勇告訴記者，“這是滇池第一次遭受這么大面積的油污染，以前只有過游艇、船只極少量滴漏油的情況。所幸的是，這起事件因為舉報及時、發(fā)現(xiàn)較早，在處理和取證方面，相關部門都極為主動，并得到了較為有力的證據(jù)。

  肇事船將受重罰

  有關部門加大監(jiān)控力度；明年起，將禁止機動船進入滇池，沿岸魚塘全部退出

  據(jù)介紹，處理湖水污染，首先要把油污處理掉。按照常規(guī)，處理這種低黏度的水面片狀油污，最常見也最有效的方法，就是先用圍油欄等設備把水體隔斷，將油污圍起來，再用吸油機、吸油材料將其吸到儲油罐。剩余的點狀污染，則可用吸油布等進行處理。

  “但就滇池目前的情況來說，那塊水域的環(huán)境條件并不太好，加上油污消失得快，水域的界限不好確定，而且沒有隔斷的相關設備，現(xiàn)場也沒有水處理的設備，所以這種方法目前的可行性不高。”王勇說。

  １３日下午，污染水面的工程船已經(jīng)被海事部門拖離作業(yè)水域。“目前，我們已經(jīng)對污染滇池水面的船只進行了停工整改，在對其檢修完畢后，將進行處罰。處罰將會依據(jù)《滇池保護條例》等相關規(guī)定，處以最高達１０萬元的罰款。由于情節(jié)嚴重，可能取上限處理。具體的處理結果，將于近日出臺。”昆明市滇管局宣教處王副處長告訴記者。

  據(jù)介紹，在對肇事船只及施工人員進行調查處罰的同時，執(zhí)法人員也展開行動，加大了對滇池水域安全、泄污隱患的監(jiān)控力度，對滇池水面現(xiàn)有的百余支營運船只、工程船只等機動船只，進行拉網(wǎng)式的全面檢修，以保證船只的安全運行和避免“油污事件”的再次發(fā)生。

  １２日，昆明市召開的滇池保護委員會第六次全體會議也提出，從２００７年１月１日起，禁止機動船進入滇池，滇池沿岸的魚塘全部退出，以確保更好地治理和保護滇池。

  污染影響評估尚無結果

  將對該水域動植物的生長情況、水域水質情況進行跟蹤監(jiān)測；市民呼吁加大治污力度

  此次污染會對滇池的水生動植物以及滇池水體、水質產(chǎn)生什么影響呢？王勇說，“同生活污水相比，油污是成‘面’進入水體并漂浮在水面上的，和成立方融入水體的生活污水等污染物的組成不同。油污本身就是有機高分子，如果油污范圍大、長時間覆蓋在水面上，其分解以后，會對滇池水體形成有機污染。”

  “另外，油污覆蓋在水面上，會隔絕水體的氧氣，對滇池的水生生物造成影響。一般來說，水生植物能吸收水里的氮磷等有機物質，吸附水中的一些懸浮物，并通過光合作用釋放氧氣，能起到減輕水體污染負荷、凈化水體的作用。如果油污覆蓋的時間長了，動物會因為缺氧而死亡，植物也會因為被妨礙光照，影響光合作用而死亡，這對水體凈化會產(chǎn)生影響。假如油污中有一些有毒有害物質的話，那么它就會對水生動植物直接造成危害。”

  王勇說，此次油污染對滇池動植物及水體、水質可能產(chǎn)生的影響，要經(jīng)過最終的檢測和評估才有定論，“目前，從實地監(jiān)測來看，基本對水生生物沒有影響。以后，我們將會對那片水域動植物的生長情況、水域水質情況進行跟蹤監(jiān)測”。

  滇池是我國著名的高原湖泊，湖面面積約為３００平方公里，是國家重點治理的三個湖泊之一。這起廢油污染事件，引起了春城市民的普遍關注。市民劉小姐說，滇池是昆明人的“母親湖”，治污船為了節(jié)約成本，竟將廢油排到滇池，這種行為應該受到嚴肅處理。管理部門也應當行動起來，避免污染事件再次發(fā)生.