4個(gè)月之前，中國(guó)的有車族們?yōu)閲?guó)內(nèi)油價(jià)會(huì)不會(huì)漲到8元人民幣而憂心忡忡，過(guò)了4個(gè)月后，這個(gè)群體的集體抱怨聲已變?yōu)橹袊?guó)的油價(jià)為何在國(guó)際油價(jià)一路大跌的時(shí)候“不跟跌。”

　　正如人們看到的那樣，國(guó)際油價(jià)在近兩個(gè)月上演了一幕極為罕見(jiàn)的“高空跳水”——國(guó)際原油價(jià)格從7月中旬的歷史最高點(diǎn)78.4美元/桶跌至60美元/桶附近，累計(jì)跌幅達(dá)兩成多。而中國(guó)國(guó)內(nèi)輿論對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)走勢(shì)判斷的分化正是由此次深跌開始的。

　　的確，幾個(gè)月之前，一路飆升的國(guó)際油價(jià)足以封閉人們所有“奢望”國(guó)內(nèi)油價(jià)下跌的想像空間，然而，近兩個(gè)月來(lái)國(guó)際油價(jià)的一路走低似乎使這個(gè)“奢望”變得有些觸手可及，甚至已經(jīng)有輿論大膽給出“國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格可能下調(diào)，‘十一’前后有動(dòng)作”的預(yù)言來(lái)。

　　據(jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》報(bào)道，國(guó)家發(fā)改委能源研究所所長(zhǎng)周大地日前在一個(gè)行業(yè)性會(huì)議上說(shuō)，如果國(guó)際原油價(jià)格維持在60美元或者更低的價(jià)格達(dá)1至2個(gè)月，中國(guó)政府可能會(huì)下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。

　　國(guó)家信息中心能源專家牛犁日前表示，國(guó)際油價(jià)的回落將為成品油定價(jià)機(jī)制改革方案的出臺(tái)提供更大的空間，而由于國(guó)內(nèi)外成品油價(jià)格已非常接近，決策部門順應(yīng)民意調(diào)低油價(jià)并非沒(méi)有可能。

　　美國(guó)飛馬期貨全球副總裁施云付認(rèn)為，國(guó)際原油價(jià)格已經(jīng)深跌22%，中國(guó)一直在強(qiáng)調(diào)油價(jià)是在圍繞國(guó)際油價(jià)8%上下浮動(dòng)，那么，20%以上的跌幅足以支持發(fā)改委作出決策。

　　正是因?yàn)橐陨弦蛩爻掷m(xù)顯現(xiàn)，中國(guó)極有可能在10月1日前后作出國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)低的決定。據(jù)估計(jì)，汽油價(jià)格下降最低可至4.7元/升。

　　在向下調(diào)低成品油價(jià)、化解民間矛盾的同時(shí)，決策層將考慮修改、完善年初制定的成品油定價(jià)機(jī)制，并有望提前推出這一讓中國(guó)成品油價(jià)格與國(guó)際“有限接軌”的機(jī)制。

　　所謂“有限接軌”，即油價(jià)持平并軌后，發(fā)改委仍然擁有對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)的最終決定權(quán)，以避免市場(chǎng)過(guò)度跟風(fēng)國(guó)際市場(chǎng)，造成不必要的混亂。