4月27日訊，4月22日，交通運(yùn)輸部珠江水系西江干線LNG（液化天然氣）應(yīng)用示范項(xiàng)目首座加氣站—梧州扶典水上加氣站成功試加注。該項(xiàng)目將引領(lǐng)和推動(dòng)西江船舶向清潔化、節(jié)能化發(fā)展，加快西江造船產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代步伐。

長(zhǎng)期以來(lái)，西江內(nèi)河運(yùn)輸船舶以燃燒柴油為主，船舶在營(yíng)運(yùn)中產(chǎn)生大量的廢氣、油污、垃圾和生活污水，已經(jīng)成為西江流域比較突出的污染源。而使用LNG燃料的船舶，在低碳環(huán)保、經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展上更具優(yōu)勢(shì)。據(jù)測(cè)算，LNG動(dòng)力船舶與柴油船舶相比，二氧化碳可降低25%，碳?xì)浠衔锟山档?0%，二氧化硫可降低70.5%，噪音可降低40%，燃料成本可降低約20%。推廣船舶LNG清潔能源應(yīng)用，西江航運(yùn)將成本更低、更降耗、更環(huán)保。

梧州扶典水上加氣站由西江開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)與新奧集團(tuán)合資組建的西江新奧能源公司建設(shè)運(yùn)營(yíng)。該加氣站由岸基及水上加注躉船組成，岸基裝配一座空溫式氣化器，水上加注躉船裝配200立方米LNG儲(chǔ)氣罐，建造油貨倉(cāng)500噸及加油吊1臺(tái)，具有柴油和LNG船舶雙加注功能。

據(jù)悉，根據(jù)《廣西西江黃金水道水上加油加氣站布局規(guī)劃（2012-2030年）》要求，至2030年，廣西西江黃金水道水上及臨港陸上加油加氣合建站將達(dá)到31座。下一步，西江集團(tuán)將充分發(fā)揮西江流域LNG應(yīng)用的示范作用，全面鋪開(kāi)西江水上加氣站建設(shè)，努力為沿江企業(yè)、船運(yùn)公司提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷、高效的加油加氣服務(wù)。