一種具有超高抗沖性能的聚丙烯汽車保險(xiǎn)杠專用料，日前在茂名石化化工分部（茂名乙烯）開發(fā)生產(chǎn)，至5月底，成功試產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品1000噸。我國汽車保險(xiǎn)杠塑料專用料國產(chǎn)化躍上新臺(tái)階。

　　滿足汽車市場發(fā)展要求

　　隨著汽車輕量化、低成本等要求越來越高，質(zhì)輕、耐腐蝕、易成型、韌性好的塑料越來越多地替代傳統(tǒng)的金屬材料。保險(xiǎn)杠作為重要的汽車零部件，要求有足夠的剛性、抗沖擊性、耐熱性等。盡管用作保險(xiǎn)杠的塑料有多種，但聚丙烯因質(zhì)輕價(jià)廉、耐熱性好、加工性能優(yōu)良、無毒、易回收利用等特性，逐漸成為保險(xiǎn)杠材料首選。

　　20世紀(jì)90年代以來，日本和歐洲80%以上的保險(xiǎn)杠采用塑料制成。我國在汽車塑料化方面起步較晚，當(dāng)前平均每輛汽車塑料用量占汽車自身重量的5%~10%，僅達(dá)到國外上世紀(jì)90年代初水平。加緊開發(fā)生產(chǎn)高抗沖、高剛性的聚丙烯汽車保險(xiǎn)杠專用料，是我國汽車工業(yè)發(fā)展的迫切要求。

　　不同汽車制造商對(duì)保險(xiǎn)杠專用料的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)各不相同，且國外企業(yè)實(shí)行技術(shù)壟斷。盡管我國有些化工企業(yè)已開發(fā)生產(chǎn)部分牌號(hào)的汽車保險(xiǎn)杠專用料，但在高抗沖性等高端技術(shù)方面還不完善，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車市場發(fā)展的要求。

　　茂名乙烯曾與日本本田汽車公司聯(lián)合開發(fā)生產(chǎn)聚丙烯汽車保險(xiǎn)杠專用料HHP4，并一直被廣州本田汽車采用。今年以來，茂名乙烯根據(jù)市場需求和自身裝置的工藝特點(diǎn)，充分利用47萬噸/年的聚丙烯生產(chǎn)能力，自主開發(fā)具有高抗沖性、高剛性、剛韌平衡良好的新型聚丙烯汽車保險(xiǎn)杠專用料HHP8，至5月底，成功試產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品1000噸。

　　新產(chǎn)品具有六大性能優(yōu)勢(shì)

　　為確保新開發(fā)的HHP8在性能特點(diǎn)、市場價(jià)格和生產(chǎn)成本上保持優(yōu)勢(shì)，茂名乙烯對(duì)國內(nèi)外汽車保險(xiǎn)杠專用料市場做全面的調(diào)查研究，針對(duì)市場容量、同類產(chǎn)品的性能特點(diǎn)和價(jià)格等進(jìn)行全方位的深入調(diào)研。

　　他們?cè)趯?duì)同類產(chǎn)品進(jìn)行表征評(píng)價(jià)、剖析其微觀結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)后，綜合各種因素進(jìn)行論證，為HHP8做好市場定位，找準(zhǔn)研發(fā)切入點(diǎn)。

　　今年一季度，茂名乙烯實(shí)施該項(xiàng)目計(jì)劃，組織科研人員查找大量文獻(xiàn)，向有關(guān)企業(yè)了解汽車保險(xiǎn)杠制造標(biāo)準(zhǔn)，走訪有代表性的制造商。他們匯集足夠的信息后，再結(jié)合聚丙烯生產(chǎn)裝置的工藝特點(diǎn)，在第二季度確立研發(fā)的方向和目標(biāo)，確立HHP8的六大性能特點(diǎn)作為攻關(guān)目標(biāo)：具有超高抗沖擊性和極高剛性，剛韌平衡性能領(lǐng)先同類產(chǎn)品；具有卓越的加工性能，結(jié)晶速度快，成型周期短，成型速度快；耐翹曲變形，脫模性能良好；材料比重小，能節(jié)省制品用料10%；耐腐蝕性強(qiáng)；耐熱性良好。

　　這6個(gè)優(yōu)秀的性能特點(diǎn)，形成了HHP8的超群品質(zhì)，為它強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入市場奠定了基礎(chǔ)。

　　市場前景看好

　　以HHP8的6項(xiàng)顯著性能為目標(biāo)，茂名乙烯首先對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)配方進(jìn)行改進(jìn)完善。科研人員參照抗沖共聚聚丙烯樹脂其他牌號(hào)的參數(shù)，精心設(shè)計(jì)配方。由于研究設(shè)備條件有限，他們與北京化工研究院合作開發(fā)。北化院根據(jù)他們提供的數(shù)據(jù)加以改進(jìn)，逐步完善配方，確保HHP8在高標(biāo)準(zhǔn)下安全生產(chǎn)。

　　由于原料中乙烯含量較高，要保證環(huán)管反應(yīng)器內(nèi)的反應(yīng)狀態(tài)，就必須提高催化劑的活性。針對(duì)這一難題，他們對(duì)催化劑進(jìn)行篩選，采用既能滿足工藝需要，成本又在可控范圍內(nèi)的新型催化劑，并根據(jù)催化劑的特性，計(jì)算出注入量和配比。

　　5月27日，HHP8正式投料試生產(chǎn)。這次HHP8試生產(chǎn)，工藝操作上存在三大難題，即保持基料主分濃度難，反應(yīng)器控制難，下游造粒難。

　　為防止管線堵塞，他們安排職工每2小時(shí)巡檢現(xiàn)場1次，并在易堵的下料管線、彎頭等多處地方敲擊，震動(dòng)物料運(yùn)送。

　　整個(gè)試生產(chǎn)過程，他們調(diào)動(dòng)科研、生產(chǎn)、化驗(yàn)及電氣儀表等專業(yè)人員，及時(shí)收集反應(yīng)數(shù)據(jù)，對(duì)出現(xiàn)的異動(dòng)及時(shí)調(diào)整，最終順利完成試生產(chǎn)，1000噸合格品填滿4個(gè)料倉。

　　HHP8下線后，茂名乙烯在第一時(shí)間采集樣品，迅速制作好產(chǎn)品推介材料，并已在重點(diǎn)客戶中推廣成功。下一步，他們將根據(jù)用戶所需，進(jìn)行批量生產(chǎn)。茂名乙烯開發(fā)的HHP8，有望成為國內(nèi)汽車保險(xiǎn)杠專用料的市場新寵。（鐘大海 梁正景）