中華石化網訊 8月13日訊，LPG深加工項目進展基本順利，預計異辛烷11月、丙烷脫氫明年1季投料
公司于2011年初正式啟動的LPG深加工大石化項目目前進展基本順利。目前，異辛烷裝置、甲乙酮裝置、動力中心項目已完成了全部詳細設計，儲運罐區、配套水處理裝置等也基本完成設計；進口關鍵設備中，三臺壓縮機（產品氣壓縮機、丙烯制冷壓縮機、乙烯進口壓縮機）中乙烯機已完成配管工作并發貨、丙烯機已完成透平和壓縮機的機械運轉試驗、產品氣壓縮機已完成組裝；8臺反應器制造進度已過大半；國內采購的設備中，丙烷脫氫裝置丙丙塔基本完成，其它重要的非標設備在加緊制造。現場裝置區的土建施工已基本全部完成，為后續安裝全面展開打下良好的基礎，配套工程進展順利。
但因設計變更導致丙烷脫氫裝置、界內界外管廊等項目的詳細設計要比原計劃略有滯后。我們預計60萬噸異辛烷和甲乙酮裝置將基本按照原計劃11月投料，60萬噸丙烷脫氫預計明年1季度之內。
公司的寧波138萬噸丙烷和混和碳四利用項目，將使公司從10億級的小型流通企業，升級為百億級的較大型企業。主要產品中的工業異辛烷是理想的清潔汽油高辛烷值添加組分，在國內pm2.5問題和大面積灰霾的背景下，未來異辛烷調和汽油的市場前景將十分廣闊。丙烷脫氫（PDH）成為第三大丙烯生產路線，公司有望成為國內丙烷脫氫項目第一批投產的公司之一；國內第1家采用lummus技術的渤化即將在今年9月投料試車丙烷脫氫，這將使市場對海越的建設調試取得成功建立更好的信心。
公司于2011年初正式啟動的LPG深加工大石化項目目前進展基本順利。目前，異辛烷裝置、甲乙酮裝置、動力中心項目已完成了全部詳細設計，儲運罐區、配套水處理裝置等也基本完成設計；進口關鍵設備中，三臺壓縮機（產品氣壓縮機、丙烯制冷壓縮機、乙烯進口壓縮機）中乙烯機已完成配管工作并發貨、丙烯機已完成透平和壓縮機的機械運轉試驗、產品氣壓縮機已完成組裝；8臺反應器制造進度已過大半；國內采購的設備中，丙烷脫氫裝置丙丙塔基本完成，其它重要的非標設備在加緊制造。現場裝置區的土建施工已基本全部完成，為后續安裝全面展開打下良好的基礎，配套工程進展順利。
但因設計變更導致丙烷脫氫裝置、界內界外管廊等項目的詳細設計要比原計劃略有滯后。我們預計60萬噸異辛烷和甲乙酮裝置將基本按照原計劃11月投料，60萬噸丙烷脫氫預計明年1季度之內。
公司的寧波138萬噸丙烷和混和碳四利用項目，將使公司從10億級的小型流通企業，升級為百億級的較大型企業。主要產品中的工業異辛烷是理想的清潔汽油高辛烷值添加組分，在國內pm2.5問題和大面積灰霾的背景下，未來異辛烷調和汽油的市場前景將十分廣闊。丙烷脫氫（PDH）成為第三大丙烯生產路線，公司有望成為國內丙烷脫氫項目第一批投產的公司之一；國內第1家采用lummus技術的渤化即將在今年9月投料試車丙烷脫氫，這將使市場對海越的建設調試取得成功建立更好的信心。
